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1、該文就轉(zhuǎn)子的致裂壽命預測、材料性能退化、帶裂紋剩余壽命可靠性分析、熱沖擊以及強迫冷卻安全分析等有關壽命診斷與可靠性問題,進行了系統(tǒng)的研究.(1)分析說明了汽輪機轉(zhuǎn)子在高溫下長期服役引起蠕變-疲勞交互作用會導致致裂壽命下降,并使致裂界限曲線發(fā)生較大的變化,建立了新的與蠕變和疲勞損傷相關的致裂壽命界限解析關系式.(2)基于概率斷裂力學方法對汽輪機帶缺陷轉(zhuǎn)子進行了剩余壽命可靠性研究,建立了裂紋擴展速率、初始裂紋尺寸和應力變化幅值互為獨立隨機變
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