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1、該文首次將國(guó)外交叉學(xué)科最新研究成果-SWN(small worldnetwork)模型引入管理領(lǐng)域,研究小世界網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量特征,移植成熟的數(shù)學(xué)與物理理論方法,結(jié)合中國(guó)社會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)的特征,提出了符合國(guó)情的降低網(wǎng)絡(luò)平均路徑長(zhǎng)度的策略方案,開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)效率理論的網(wǎng)絡(luò)評(píng)估方法和輔助規(guī)劃技術(shù).針對(duì)中國(guó)航空交通網(wǎng)絡(luò)平均路徑長(zhǎng)度大,效率低的問(wèn)題,該文從數(shù)量特征的角度對(duì)小世界網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性進(jìn)行了探討和研究,并引入遺傳算法對(duì)固定數(shù)目的捷徑配置進(jìn)行了數(shù)字
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