GPS車載終端接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著車輛大規(guī)模民用,對車輛的定位信息服務(wù)的需求越來越大,同時,為了豐富系統(tǒng)的功能,越來越多的數(shù)據(jù)和應(yīng)用被加入到車輛控制系統(tǒng)中。一個能對多種數(shù)據(jù)通信進行同時管理的通信系統(tǒng)平臺也應(yīng)運而生。但傳統(tǒng)車輛定位設(shè)備由于兼容性的問題無法接入到新的平臺中,大大影響了車載終端的應(yīng)用。為了解決這個問題,本文設(shè)計了一種GPS車載終端接入網(wǎng)關(guān),很好的完善了車載終端的接入,擴展了設(shè)備的應(yīng)用。
　　 本文首先綜述了國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,分析了車載定

2、位的關(guān)鍵技術(shù),介紹了TCP傳輸協(xié)議和會話初始化協(xié)議SIP,研究了Linux操作系統(tǒng)的特點和相關(guān)技術(shù),為接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。
　　 其次,本文對接入網(wǎng)關(guān)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行總體設(shè)計。首先介紹了在系統(tǒng)中的GPS車載設(shè)備和服務(wù)器的相關(guān)信息,對服務(wù)器的SIP通信協(xié)議進行分析。然后根據(jù)系統(tǒng)中存在的問題,進行需求分析,完成對接入網(wǎng)關(guān)的功能設(shè)計。最后采用分層次模塊化的方式實現(xiàn)接入網(wǎng)關(guān)的功能,對其網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)進行分析,再對接入網(wǎng)關(guān)的每個功能

3、層次進行具體的分析。
　　 最后,針對接入網(wǎng)關(guān)對并發(fā)性的要求實驗比較了Linux服務(wù)器環(huán)境下的并發(fā)處理機制,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和功能需求,對采用的機制進行選擇并實現(xiàn)。在實現(xiàn)對多路設(shè)備的并發(fā)連接后,設(shè)計和實現(xiàn)了設(shè)備和接入網(wǎng)關(guān)的TCP通信,接入網(wǎng)關(guān)和服務(wù)器的SIP通信,最終實現(xiàn)兩個網(wǎng)絡(luò)的通信切換,建立起設(shè)備和服務(wù)器的通信。最后,實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)和服務(wù)器接收數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換,完成通信數(shù)據(jù)的解析。經(jīng)測試,服務(wù)器能收到設(shè)備的信息,在網(wǎng)頁上顯示定位,