雙梁橋式起重機側(cè)掛小車力學分析.pdf

1、如今，起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)中的應用越來越廣，作用也越來越大，相應的技術水平已進入到一個嶄新的發(fā)展階段。而對于配套懸掛在雙梁橋式起重機上的側(cè)掛小車，其設計工作仍然停留在傳統(tǒng)層面上，手段較為單一，較少使用現(xiàn)代CAE方法，因此有必要采用有限元和動力學分析的方法，開展該側(cè)掛小車的設計分析工作。
　　本文在參考單主梁橋、門機小車設計方案的基礎上，確定出適合于懸掛在雙梁橋機上的側(cè)掛小車整體結(jié)構(gòu)方案以及機構(gòu)布置形式，并總結(jié)了起升和運行機構(gòu)的理論計

2、算及校驗方法;分析了側(cè)掛小車的使用工況，得出了最不利工況下的載荷組合情況和計算方法;應用三維軟件SolidWorks建立了小車架結(jié)構(gòu)實體模型;使用有限元分析軟件ANSYS對模型進行了分析計算，得到了結(jié)構(gòu)的受力變形情況;由分析結(jié)果提出了相應的改進方法，并重新分析計算驗證了改進后的結(jié)構(gòu)更為合理也更為經(jīng)濟，由此提出了一種對類似結(jié)構(gòu)小車進行靜態(tài)有限元分析的方法。
　　在對側(cè)掛小車車架進行了靜力學分析后，應用動力學仿真軟件ADAMS對該小車