蓄電池快速充電與狀態(tài)監(jiān)測平臺的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著能源危機與環(huán)境惡化形勢加劇，環(huán)保節(jié)能技術(shù)的研究與應(yīng)用在各個領(lǐng)域均成為重要的研究方向，尤其在新型交通工具的研究領(lǐng)域。電動交通工具的發(fā)展已成為必然趨勢，但是在儲能設(shè)備上，已有一百多年歷史的蓄電池技術(shù)成為制約電動車輛真正商用的桎梏，在充電速度、充電效果上都不能滿足實際要求，并且大部分快速充電技術(shù)均存在著大量的放電能量浪費，與節(jié)能環(huán)保的設(shè)計初衷相違背。 本文在對蓄電池理論與電池充電技術(shù)進行研究分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)電動交通工具對電池充電

2、技術(shù)的實際要求，設(shè)計并實現(xiàn)了以新型節(jié)能快速充電技術(shù)和先進的內(nèi)阻實時監(jiān)測技術(shù)為核心的蓄電池快速充電與狀態(tài)監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了節(jié)能、快速、智能化充電的設(shè)計目標(biāo)。在蓄電池快速充電技術(shù)的研究方面，結(jié)合脈沖充電與間歇充電的快速充電技術(shù)特點，簡化了充電開關(guān)電源結(jié)構(gòu)，減少了耗能元件的數(shù)量，使得電源效率得到提高；對于脈沖放電的能量，利用儲能電容進行能量吸收并回饋到充電電路實現(xiàn)回充，進一步提高了能量利用效率，實現(xiàn)了快速充電與節(jié)能充電的雙重目標(biāo)。在蓄電池狀態(tài)監(jiān)

3、測方面，建立了包括下位機數(shù)據(jù)采集和PC上位機狀態(tài)監(jiān)測的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測平臺。利用電池內(nèi)阻檢測等先進的檢測手段和上位機豐富的電池狀態(tài)顯示與數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能實現(xiàn)蓄電池狀態(tài)的在線監(jiān)測。電池內(nèi)阻檢測環(huán)節(jié)的加入使得對電池狀態(tài)監(jiān)測具有全面精確以及個性化的特點。此外本文的內(nèi)阻檢測模塊具有激勵信號掃頻特點，提供了對電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)進行交流激勵分析的研究手段。設(shè)計了蓄電池充電器在線監(jiān)測系統(tǒng)，對傳統(tǒng)三段式充電器的充電過程進行實時監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析，證明了其電源利用