城市交通與城市中心區(qū)形態(tài)的互動研究.pdf

1、我國城市化發(fā)展迅速，正是形成合理的城市結構的重要時期，同時也是城市交通結構調整的敏感期。隨著城市化進程的加快和城市化程度的不斷提高，城市交通與城市中心區(qū)形態(tài)之間的矛盾成為很多城市難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要原因。城市交通與城市中心區(qū)形態(tài)之間存在一種客觀的互動反饋關系，它們的相互作用也日益受到國內學界的關注。本文探究城市交通和城市中心區(qū)形態(tài)之間的互動關系，建立兩者之間有效的互動機制，對解決城市交通問題以及城市的可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

2、>　　 首先，本文介紹了城市交通和城市中心區(qū)、形態(tài)的概念，并界定了自己的研究范圍。歸納了城市交通和城市中心區(qū)形態(tài)的階段性演化規(guī)律，并分析得出中國城市交通與城市中心區(qū)形態(tài)的同步發(fā)展特征。論文隨后對城市交通和城市中心區(qū)形態(tài)相互作用因子進行了分析探討，揭示了兩者的動態(tài)相互作用規(guī)律。接著，對國內外城市交通和城市中心區(qū)形態(tài)協(xié)調發(fā)展的成功案例分析的基礎上，進行經(jīng)驗總結。再論述了我國快速城市化時期的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，提出中國城市交通與城市中心區(qū)形態(tài)耦