催化裂化柴油顏色安定性研究.pdf

1、近年來，催化裂化技術(shù)得到了迅速發(fā)展，原油加工量逐年增加，催化裂化柴油在成品柴油中所占比重也隨之增加，其安定性問題越來越突出，表現(xiàn)在儲存過程中顏色很快變深，并有大量沉渣生成，嚴(yán)重影響了其使用性能。催化裂化柴油中的氧化沉渣容易除去，但其色度很難達(dá)到國家柴油的標(biāo)準(zhǔn)，為此，本課題對催化裂化柴油的顏色安定性做了系統(tǒng)的研究。 首先運(yùn)用Matlab軟件建立了能準(zhǔn)確測定柴油色度的方法——分光光度法。然后確定合適的分離方法對催化裂化柴油中的顯色物

2、質(zhì)進(jìn)行富集、分離，用液相色譜與質(zhì)譜(LC/MS)、氣相色譜與質(zhì)譜(GC/MS)聯(lián)用技術(shù)分析、鑒定萃取相和油相中主要顯色物質(zhì)的類別、結(jié)構(gòu)，對比加氫精制柴油和催化裂化柴油存在的非烴類物質(zhì)的結(jié)構(gòu)，提出了可能引起催化裂化柴油變色的主要物質(zhì)。通過添加模擬化合物的方法考察不同化合物對柴油顏色安定性的影響。最后針對性地提出了改善催化裂化柴油顏色安定性的方法，并進(jìn)行了綜合對比。 研究結(jié)果表明：影響中石化長嶺分公司催化裂化柴油顏色安定性的主要物質(zhì)

3、有不飽和烴、重芳烴、非堿性氮化物、堿性氮化物和酸性組分等。非堿性氮化物對柴油顏色安定性的影響最大，特別是烷基吲哚、咔唑類化合物，其次是酸性組分中的酚類物質(zhì)，還有硫醇和硫酚等物質(zhì)的影響也不容忽視。更為復(fù)雜的酚類化合物不但影響柴油顏色安定性，而且往往是沉渣的前體，在外界條件的作用下，很快就有大量的黑色沉渣生成，同時(shí)存在多種組分時(shí)相互作用對柴油顏色影響最大。采用堿洗、酸洗、溶劑精制、自土吸附、加穩(wěn)定劑等非加氫精制方法處理催化裂化柴油可以很大程