HB公司采購成本管理研究.pdf

1、近幾年中國汽車消費仍處在迅速擴(kuò)張階段，雖然一、二線大城市對汽車增加了許多限制條件，但汽車剛性需求依然存在，只不過是由一線城市慢慢轉(zhuǎn)移到了三、四線城市，但與歐美日等發(fā)達(dá)國家相比，中國人均汽車保有量仍遠(yuǎn)低于世界平均水平。中國汽車市場的快速崛起，給眾多的汽車零部件企業(yè)帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇，從而也帶來了極大的挑戰(zhàn)，“全球一體化”，“地球村”拉近了各國的距離，也使各國企業(yè)均走進(jìn)了同一個競爭平臺，如何在完全競爭的市場中游刃有余地展開業(yè)務(wù)，并能長遠(yuǎn)立

2、足；改進(jìn)采購成本管理模式，降低總體采購成本，提高我國汽車零部件企業(yè)競爭力，意義尤為重要。
　　本文通過構(gòu)建成本管理的最優(yōu)化模型及實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，HB公司對采購成本管理觀念不科學(xué)，認(rèn)為采購成本管理是采購部門的事，每個部門都獨立地做自己的事情，比如，產(chǎn)品開發(fā)部門只考慮產(chǎn)品設(shè)計，不考慮在不影響產(chǎn)品功能的前提下采用更便宜的替代材料；新產(chǎn)品開發(fā)時零部件互用性差，導(dǎo)致產(chǎn)品更新?lián)Q代時會產(chǎn)生大量的呆滯品；而目前制造業(yè)內(nèi)不得不承認(rèn)60-70％的產(chǎn)品成