灌注-代謝功能磁共振成像技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、過荷普遍存在于飛機拉起、俯沖、轉(zhuǎn)彎和盤旋等飛行過程中。飛行員經(jīng)歷過荷時，其視覺功能易發(fā)生衰退，而出現(xiàn)視力模糊、灰視、黑視等癥狀。當(dāng)短時嚴重過荷時，飛行員會因腦缺氧引起意識和操作能力喪失，極易導(dǎo)致嚴重的航空事故。當(dāng)飛行員經(jīng)受長期過荷時，大腦長期處于缺氧狀態(tài)下時會引起腦部血流重置，引起大腦氧化代謝發(fā)生改變，從而導(dǎo)致視覺、記憶和注意力等下降，嚴重損害腦組織和神經(jīng)系統(tǒng)。因此，定期對飛行員腦血流和腦氧代謝進行檢測，有利于提高航空安全水平。

2、　　本文基于灌注和代謝功能磁共振成像技術(shù)測量腦血流和腦氧代謝率。基于兩種典型的動脈自旋標(biāo)記技術(shù)測量區(qū)域腦血流?；趧用}自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)測量區(qū)域腦氧代謝率。首先，基于脈沖動脈自旋標(biāo)記技術(shù)測量灌注量，并對各腦區(qū)域的灌注量進行基于感興趣區(qū)域和體素的統(tǒng)計分析；其次，基于偽連續(xù)動脈自旋標(biāo)記技術(shù)，測量各腦區(qū)灌注量，并比較脈沖動脈自旋標(biāo)記技術(shù)和偽連續(xù)動脈自旋標(biāo)記技術(shù)的再現(xiàn)性；最后，結(jié)合動脈自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)定量區(qū)域腦氧代

3、謝率。
　　實驗結(jié)果展示脈沖動脈自旋標(biāo)記技術(shù)和偽連續(xù)動脈自旋標(biāo)記技術(shù)能夠測量區(qū)域腦血流，并且這兩種技術(shù)測量的腦血流量與以往報道值一致。默認腦網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的腦血流量明顯高于全腦。灰質(zhì)區(qū)域的灌注量在以往文獻報道的范圍之內(nèi)。偽連續(xù)動脈自旋標(biāo)記技術(shù)的再現(xiàn)性明顯高于脈沖動脈自旋標(biāo)記技術(shù)，表明偽連續(xù)動脈自旋標(biāo)記技術(shù)更具有臨床應(yīng)用前景。基于動脈自旋標(biāo)記技術(shù)和磁敏感加權(quán)成像技術(shù)定量區(qū)域腦氧代謝率，感興趣腦區(qū)域腦氧代謝率與以往文獻報道一致，表明該方法測