金屬取代磷鎢雜多化合物對燃料油氧化脫硫的催化作用.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人類對液體燃料的需求也越來越大。液體燃料中的含硫化合物燃燒所產(chǎn)生的硫氧化物(SO<,x>)，排放到大氣中會形成酸雨，更重要的是機(jī)動車尾氣中的SO<,x>會導(dǎo)致尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒，對環(huán)境造成污染。因此，世界各國為加強(qiáng)對環(huán)境污染的控制，不斷提出更為嚴(yán)格的燃料含硫標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的加氫脫硫技術(shù)由于它的反應(yīng)條件高，需要高溫高壓，高活性的催化劑以及更長的反應(yīng)時間，使其面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此，非加氫脫硫技術(shù)的研究工作具有重要的理論和實

2、踐意義。在眾多的非加氫脫硫中，氧化脫硫因其具有反應(yīng)條件溫和、工藝簡單、非臨氫操作等特點，成為近年來一個新的研究熱點。同時雜多化合物因其制備方法簡單，兼具高效的催化活性與綠色環(huán)保，而成為研究熱點并在催化領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。 本文用鎢酸鈉、磷酸氫二鈉、季銨鹽等一步合成法制備了不同過渡金屬取代的磷鎢雜多化合物，以所合成的化合物為催化劑，30％過氧化氫為氧化劑對燃料油進(jìn)行了氧化脫硫?qū)嶒?，其中銅取代的雜多化合物具有較高的催化活性，通過IR、UV

3、進(jìn)行結(jié)構(gòu)表征，并且研究了反應(yīng)條件對油品中硫化物脫除效果的影響。結(jié)果表明：以四丁基銅取代磷鎢雜多酸銨為催化劑，在催化劑用量為4.0％(催化劑與油品的質(zhì)量比)，劑油比為2.5(30％過氧化氫中有效氧與油品中硫的物質(zhì)的量比)，反應(yīng)溫度60℃，反應(yīng)時間2h條件下，對模擬油1(以正辛烷為溶劑，噻吩為含硫模型化合物組成的模擬油)的脫硫率達(dá)到96.78％，在催化劑用量為10％，劑油比為27.5，反應(yīng)溫度70℃，反應(yīng)時間2.5h條件下，對FCC柴油脫硫