重復(fù)荷載下受腐蝕鋼筋混凝土梁承載力研究.pdf

1、受腐蝕構(gòu)件承載力的計(jì)算是混凝土結(jié)構(gòu)耐久性評估的關(guān)鍵。在實(shí)際工程中，許多混凝土結(jié)構(gòu)不僅承受靜荷載作用，還承受重復(fù)荷載作用。本論文從理論和試驗(yàn)對重復(fù)荷載下受腐蝕鋼筋混凝土梁承載力進(jìn)行研究。通過研究腐蝕梁中鋼筋應(yīng)變滯后系數(shù)與粘結(jié)強(qiáng)度退化比的關(guān)系，建立靜荷載和重復(fù)荷載下與腐蝕梁的受力特征和破壞機(jī)理相一致的承載力計(jì)算模型。該模型基于腐蝕梁的整體受力平衡和變形協(xié)調(diào)，考慮了粘結(jié)強(qiáng)度退化、平截面假定不成立、鋼筋應(yīng)變滯后、鋼筋屈服強(qiáng)度及彈性模量降低等因素

2、的影響。建立受腐蝕鋼筋混凝土梁重復(fù)荷載下跨中撓度和抗彎剛度的計(jì)算公式。通過對3根未腐蝕和12根腐蝕鋼筋混凝土梁重復(fù)荷載下正截面抗彎承載力試驗(yàn)，研究重復(fù)荷載下鋼筋腐蝕對混凝土梁變形、裂縫發(fā)展、剛度、承載力及破壞形式的影響。通過理論研究與對試驗(yàn)結(jié)果的分析，得出以下主要結(jié)論： （1）重復(fù)荷載下受腐蝕鋼筋混凝土梁抗彎裂縫寬度和平均裂縫間距隨鋼筋腐蝕率的增大而增大。 （2）重復(fù)荷載下受腐蝕鋼筋混凝土梁的剛度開裂階段急劇下降，鋼筋屈

3、服階段變化不明顯，破壞階段又開始下降。本實(shí)驗(yàn)得到的剛度變化曲線與Neild和Williams試驗(yàn)所得的剛度變化趨勢一致。 （3）重復(fù)荷載下鋼筋與混凝土應(yīng)變不符合平截面假定，鋼筋應(yīng)變滯后。鋼筋應(yīng)變滯后系數(shù)只與鋼筋腐蝕率有關(guān)，而與加載歷史無關(guān)，它隨鋼筋腐蝕率增大而增大。 （4）根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，得到重復(fù)荷載下鋼筋屈服前腐蝕梁的跨中殘余撓度為破壞撓度的3％左右。 （5）重復(fù)荷載下，如果加載過程中沒有出現(xiàn)應(yīng)力峰值，則為數(shù)不多