基于混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的有限狀態(tài)機(jī)容錯(cuò)設(shè)計(jì).pdf

1、在混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)中，由于復(fù)雜的電磁環(huán)境，以及實(shí)時(shí)性要求，可靠性問題越來越嚴(yán)重。當(dāng)我們將容錯(cuò)技術(shù)運(yùn)用到控制系統(tǒng)中，可以在很大程度上提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。有限狀態(tài)機(jī)是控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)高效率高可靠性邏輯控制的重要途徑，因此在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，具有容錯(cuò)功能的有限狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)和有容錯(cuò)功能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)趨勢(shì)。本論文主要介紹一種混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的有限狀態(tài)機(jī)的容錯(cuò)設(shè)計(jì)。 本文首先介紹混合動(dòng)力汽車的控制策略以及卷積

2、碼的編譯碼理論；接著詳細(xì)論述了利用卷積碼矩陣設(shè)計(jì)了碼字生成器、檢查器、譯碼器，通過這幾個(gè)容錯(cuò)模塊，錯(cuò)誤的狀態(tài)能夠被糾正后重新送到有限狀態(tài)機(jī)中，因此突發(fā)性的錯(cuò)誤能夠被糾正；最后討論了各個(gè)容錯(cuò)模塊設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題及解決方案，完成了有限狀態(tài)機(jī)容錯(cuò)結(jié)構(gòu)，并優(yōu)化了狀態(tài)機(jī)，還對(duì)設(shè)計(jì)中涉及的多時(shí)鐘域問題進(jìn)行了討論。在FPGA上進(jìn)行了功能仿真，并在SMIC0.25μm工藝上用電路綜合工具Design-Compiler完成了電路綜合。 本文的主要?jiǎng)?chuàng)