機(jī)載雙基地SAR運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)載雙基地合成孔徑雷達(dá)(AirborneBistaticSAR)是一種發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)分置的新型雷達(dá)體制。它在軍事和民用領(lǐng)域都有廣泛的發(fā)展優(yōu)勢(shì)：能獲取多方向的目標(biāo)散射信息、隱蔽性好、抗干擾性強(qiáng)、成本低等。運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)是實(shí)現(xiàn)雷達(dá)高精度成像的關(guān)鍵，開(kāi)展其關(guān)鍵技術(shù)的研究，對(duì)機(jī)載雙基地SAR系統(tǒng)設(shè)計(jì)和飛行實(shí)驗(yàn)方案的制定具有重要意義。 本文結(jié)合機(jī)載雙基地SAR系統(tǒng)研究的實(shí)際需要，對(duì)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償關(guān)鍵技術(shù)：運(yùn)動(dòng)誤差分析、參數(shù)提取、補(bǔ)償方法實(shí)現(xiàn)依

2、次進(jìn)行了詳細(xì)研究。論文主要內(nèi)容為： 1.研究了任意飛行模式下機(jī)載雙基地SAR的幾何模型和回波信號(hào)模型，并側(cè)重分析其多普勒特性與幾何模型之間的關(guān)系。研究了平行飛行正側(cè)視成像的兩種模式及其多普勒特性、分辨率等。 2.研究了雙基地SAR成像算法：分析了RD算法在平行飛行正側(cè)視模式下基線(xiàn)垂直于航線(xiàn)和基線(xiàn)不垂直于航線(xiàn)兩種情況的適用性及適用范圍，并比較了RD算法和BP算法的性能差異。 3.詳細(xì)研究了雙基地SAR的運(yùn)動(dòng)誤差：推

3、導(dǎo)了平動(dòng)誤差模型并將其轉(zhuǎn)化為速度誤差模型。通過(guò)理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)研究了平臺(tái)沿理想航線(xiàn)方向和視線(xiàn)方向恒定速度誤差、勻加速度誤差、正弦速度誤差對(duì)信號(hào)壓縮的影響；得出其對(duì)成像指標(biāo)的影響規(guī)律。通過(guò)理論分析與仿真結(jié)果對(duì)照，得出重要結(jié)論：依據(jù)成像指標(biāo)限制速度誤差比依據(jù)相位誤差標(biāo)準(zhǔn)限制速度誤差更為合理。通過(guò)理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)研究了載機(jī)姿態(tài)變化對(duì)天線(xiàn)水平域波束指向的影響。 4.較詳細(xì)地研究了雙基地SAR的多普勒參數(shù)估計(jì)方法：研究了特殊布局下頻譜