地鐵隧道下穿既有鐵路沉降控制技術(shù)研究.pdf

1、論文題目：地鐵隧道下穿既有鐵路沉降控制技術(shù)研究工程領(lǐng)域：建筑與土木工程碩士生:張曉君（簽名）__________________指導(dǎo)教師：王小林（簽名）__________________何暉（簽名）__________________摘要城市地鐵隧道都是在巖土體內(nèi)部進(jìn)行施工作業(yè)的，由于這些隧道埋深一般情況下比較小，開挖施工將不可避免地?cái)_動(dòng)地下巖土體，最終導(dǎo)致地表變形和沉降等宏觀方面的后果，嚴(yán)重的將會(huì)影響到地下管線和地面建筑物的使用和安

2、全。因此下穿既有鐵路線的地鐵隧道施工過(guò)程中，如何預(yù)測(cè)和控制施工引起的地表變形和沉降是目前相關(guān)從業(yè)人員和專家學(xué)者們十分關(guān)心的課題。論文以青島市地鐵三號(hào)線一期工程永平路站至火車北站區(qū)間隧道下穿膠濟(jì)鐵路為依托工程背景，借助ASGTS軟件，通過(guò)理論計(jì)算、數(shù)值模擬計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，研究了隧道開挖施工引起地表變形和沉降的主要因素及規(guī)律。論文通過(guò)計(jì)算分析了不同施工設(shè)計(jì)參數(shù)在隧道開挖過(guò)程中對(duì)地表沉降的影響，比較分析計(jì)算數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上提出較為優(yōu)化

3、的施工設(shè)計(jì)參數(shù)，為之后類似的工程設(shè)計(jì)與施工提供相應(yīng)的信息與技術(shù)參考。研究結(jié)果表明：旋噴樁注漿超前加固地層能夠有效地控制地表面的沉降，建議類似的下穿工程地層加固范圍是2.5m~3m；預(yù)支護(hù)措施中超前小導(dǎo)管注漿加固范圍建議采用120；臺(tái)階長(zhǎng)度對(duì)控制圍巖變形和地表沉降有著重要作用，較小的臺(tái)階長(zhǎng)度對(duì)控制地表地表有利，建議類似的工程的臺(tái)階開挖長(zhǎng)度為0.25D（D為隧道斷面寬度）。關(guān)鍵詞：地鐵隧道；地表變形和沉降；控制技術(shù)與措施研究類型：應(yīng)用基礎(chǔ)研

4、究Subject:StudyontheConstructionMethodcontrollingtheSettlementofGroundinSubwayTunnelsundertheExistingRailwaySpecialty:ArchitectureCivilengineeringName:ZhangXiaojun(Signature)__________________Instruct:WangXiaolin(Signatur

5、e)__________________HeHui(Signature)__________________ABSTRACTTunnelsincitysubwayprojectareconstructedwithintherockmass.Duetothesmallburieddepthofthetunnelsdrivingofthetunnelwillinevitablydisturbthesurroundingrockwhichca

6、usesconvergencedefmationsettlementoftheground.Whatismethewstresultswillaffecttheutilitysafety.Duringtheconstructionofthecitysubwayundertheexistingrailwaythequestionwhichrelatedpractitionerstaffsresearchersareconcernedwit

7、hishowtorestrainthedefmationsubsidience.OnthebackgroundoftherunningtunnelbetweenYongpingstreetstationthenthenrailwaystationinQingdaometrolineNo.3whichisunderthroughtheJiaojirailwaywiththeaidofASGTSinfluencingfactsubsiden

8、cerulesaboutthesettlementofthegroundcausedbythetunnelexcavationareanalyzedthroughtheeticalcalculationnumericalsimulationthemonitingdataoftheproject.Effectsproducedbydifferentconstructionparametersonthesettlementofthegrou

9、ndduringthetunnelexcavationarecalculatedanalyzedtheresultsaremadebycomparisonanalysisindertoputfwdoptimizedtheconstructiondesignparameterrelatedinfmationtechnologyondesignconstructionareprovidedfsimilarprojects.Theconclu

10、sionisthatreinfcementinadvancebychemicalchurningpilescouldavailablycontrolthesettlementofthegroundtheoptimalgrowingcirclethicknessofthestrtumlayeris2.5m~3mgroutingrangeofadvancedsmallpileinsupertrimberingmeasuresispropos