淺談汽車營銷 畢業(yè)論文

1、<p>　　題 目: 淺談汽車營銷 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，汽車營銷面臨的競爭環(huán)境越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車營銷模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要，也不再適應(yīng)客戶的購買需求。本文主要從汽車營銷的概念，傳統(tǒng)的汽車營銷模式，未來汽車營銷的發(fā)展趨勢三個方面入手，對我國汽車營銷渠道管理

2、進行深入的剖析，在傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上，針對存在的問題提出解決方法，增強創(chuàng)新理念，提升優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與汽車品牌的創(chuàng)新與升級，最終提高我國汽車行業(yè)的核心競爭力。</p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車營銷 創(chuàng)新 管理系統(tǒng) 潛在客戶</p><p><b>　　目 錄 </b></p><p>　　第一章 緒論……………………………………………

3、………………………… 1</p><p>　　第二章汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………………………2</p><p>　　2.1我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀…………………………………………………………2</p><p>　　2.2國外汽車行業(yè)現(xiàn)狀…………………………………………………………3</p><p>　　第三章我國汽車市場的重要性……

4、………………………………………5</p><p>　　3.1汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴?</p><p>　　3.2人們生活的物質(zhì)追求…………………………………………………………5</p><p>　　3.3汽車的大眾化農(nóng)村化…………………………………………………………5</p><p>　　第四章 汽車的

5、營銷………………………………………………………………6</p><p>　　4.1汽車營銷的定義………………………………………………………………6</p><p>　　4.2汽車營銷的過程………………………………………………………………6</p><p>　　4.3汽車營銷的技巧………………………………………………………………7</p><p&g

6、t;　　4.4汽車營銷的步驟………………………………………………………………8</p><p>　　4.5如何營銷………………………………………………………………………9</p><p>　　4.6如何開發(fā)潛在客戶 …………………………………………………………10</p><p>　　4.7汽車售后服務(wù) ………………………………………………………………11</

7、p><p>　　4.8汽車營銷人員的需求 ………………………………………………………12</p><p>　　第五章 汽車銷售管理系統(tǒng) ……………………………………………………13</p><p>　　5.1系統(tǒng)開發(fā)背景及意義 ………………………………………………………13</p><p>　　5.2系統(tǒng)功能描述 …………………………………………

8、……………………13</p><p>　　5.3 系統(tǒng)目標(biāo)……………………………………………………………………14</p><p>　　5.4需求分析 ……………………………………………………………………14</p><p>　　第六章 汽車營銷在我國存在的問題 …………………………………………16</p><p>　　6.1營銷人員 ………

9、……………………………………………………………16</p><p>　　6.2營銷市場 ……………………………………………………………………17</p><p>　　結(jié) 束 語 ………………………………………………………………………18</p><p>　　參考文獻………………………………………………………………………19</p><p>　

10、　致 謝 ………………………………………………………………………20</p><p><b>　　緒 論</b></p><p>　　全球經(jīng)濟的迅速發(fā)展，帶動了各行業(yè)的發(fā)展，人們生活水平也隨之提高，汽車已不再是家庭消費中的奢侈品，購買汽車的企業(yè)、家庭、個人越來越多，汽車消費群體日益壯大，帶動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。</p><p>　

11、　第二章汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　2.1我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經(jīng)過50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國之一。2003年汽車產(chǎn)銷量分別達到444萬輛和439萬輛，同比增長率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來，國內(nèi)汽車工業(yè)連續(xù)第二年實現(xiàn)高速增長，但大并不代表強，發(fā)達國家汽車行業(yè)總

12、產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的10%—20%左右，而我國卻不到3%。汽車行業(yè)要成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠。 雖然我國汽車工業(yè)逐漸彌補了規(guī)模小、技術(shù)落后和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的缺點，發(fā)展勢頭較猛，但與汽車生產(chǎn)大國相比差距仍然明顯：單從絕對產(chǎn)量來看，我國2003頭6個月共生產(chǎn)銷售汽車200多萬輛，全年預(yù)計超過400萬輛，盡管相比去年同期增長了30%，但全國總產(chǎn)量尚不足國際汽車巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國已經(jīng)加入WTO，按照我國對于汽車行業(yè)的承諾，到2006

13、年，我國汽車整車進口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至10%，并且逐步取消一些諸如進口配額等非關(guān)稅保護政策，國內(nèi)汽車行業(yè)將直接面對開放的國際市場，這對于我國尚屬幼稚的汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是一個非常嚴(yán)峻的考驗。 </p><p>　　我國汽車工業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整體來說，當(dāng)前我國汽車行業(yè)普遍存在下述管理問題： 第一，生產(chǎn)規(guī)模偏小，尚未形成規(guī)?；?/p>

14、生產(chǎn)；第二，市場信息不靈，生產(chǎn)預(yù)測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)；第三，設(shè)計新產(chǎn)品周期長，不能適應(yīng)快速變化的市場需求；第四，生產(chǎn)過程中在制品多，原材料、中間產(chǎn)品甚至產(chǎn)成品庫存量大，占用大量流動資金；第五，企業(yè)各部門業(yè)務(wù)處理和信息交流不暢通，周期長、效率低、誤差率高；第六，與原材料、零配件的供應(yīng)商以及外協(xié)廠商的溝通和質(zhì)量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質(zhì)量；第七，成本核算工作不細，大多缺乏零部件成本核算，不能有效地控制成本；第八，雖然已經(jīng)建立遍布全國的銷售及

15、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，但整個網(wǎng)絡(luò)體系效率不高，信息反饋不及時，缺乏現(xiàn)代信息技術(shù)支撐體系；最重要的是，以客戶為中心的先進管理思想未能全面深入人心。</p><p>　　2.2 國外汽車行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　近幾年來，受全球性的金融危機影響，世界汽車工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣，到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現(xiàn)71年來的首次虧損，全球汽車行業(yè)正面臨

16、著前所未有的劇烈震蕩。雖然國外汽車行業(yè)震蕩較大，但是回顧工業(yè)革命時期至金融危機前期，發(fā)達國家的汽車行業(yè)一直是工業(yè)的一個重要分支，并且成為我國的汽車工業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的典范。尤其在汽車的營銷手段，汽車美容，售后服務(wù)方面一直引領(lǐng)潮流；國外信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展為汽車企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供了很多幫助。 特別地，汽車改裝在國外市場一直很流行。</p><p>　　目前

17、，世界各大著名汽車廠商都有它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌。個性化改裝已形成了獨特的汽車文化，汽車改裝也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要組成部分。在發(fā)達國家，汽車改裝的比例大概是80%，也就是說80%的車都有過改裝的記錄。那么，這80%就產(chǎn)生了很大的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，這使廠家在改裝方面做更多的開發(fā)和投入，所以這是一個很大的市場。 以德國、美國、日本、新加坡、香港為代表的汽車改裝國家，由于這些地方汽車工業(yè)比較發(fā)達，而且具有規(guī)模經(jīng)濟，因此

18、綜合性強，改裝地方比較廣，大多數(shù)汽車被改得比較華麗。 縱觀全球汽車發(fā)展史，當(dāng)今的汽車世界巨頭無不大力開拓國際市場，即使市場容量巨大的美國汽車企業(yè)都不例外。我國汽車企業(yè)要成為激烈的競爭中和豐田、通用這些公司比肩，進軍國外市場是必不可少的步驟。 正所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，國外市場千差萬別，環(huán)境政策也各不相同。在向全球進軍之前對全球市場全面、詳盡的了解必不可少。本報告對全球市場進行了詳細的調(diào)研，是開發(fā)國外汽車市場必不可少的資料。</

19、p><p>　　第三章我國汽車市場的重要性</p><p>　　3.1汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾?lt;/p><p>　　隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)慢慢的融入了人們的日常生活，在我們的日常生活中汽車已不僅僅扮演代步工具的角色，人們賦予了它更多的生活色彩及文化內(nèi)涵。車如其人，又或多或少的折射出我們的些許生活品位。 汽車最大的作用是擴大了人們?nèi)粘Ｉ畹陌霃?，加速了商品的運輸速度

20、。 汽車的出現(xiàn)給人們節(jié)約大量的人力、物力、財力。提高生活品質(zhì)，讓假期出行更加便利，外需要快速運輸?shù)臅r候（如急救）提供可能。</p><p>　　3.2人們生活的物質(zhì)追求</p><p>　　對物質(zhì)的追求是人之常情,無可厚非的,但是追求物質(zhì)的手段要正當(dāng),要以自己的勤勞踏實為基礎(chǔ),以實現(xiàn)理想為最高目標(biāo),在實現(xiàn)理想的過程中追求物質(zhì),兩不誤! 隨著人們生活條件不斷提高，人們對物質(zhì)追求也越來越高，人

21、們的虛榮心越來越強，攀比現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。所以現(xiàn)在的拜金女、物質(zhì)女越來越多。 現(xiàn)在的婚戀觀的改變主要取決于人們對生活物質(zhì)的過高要求導(dǎo)致的結(jié)果。結(jié)大條件有房有車，現(xiàn)在房子和車子也正是年輕人們的奮斗目標(biāo)！</p><p>　　3.3汽車的大眾化農(nóng)村化</p><p>　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的異軍突起，是改革開放大背景下廣大農(nóng)民闖出來的一條道路，是農(nóng)民的偉大創(chuàng)造，農(nóng)村個體戶的出現(xiàn)，又成為農(nóng)民發(fā)展致富的新道路

22、。農(nóng)民生活水平的不斷提高，物質(zhì)追求不斷提高，汽車慢慢的走入了農(nóng)村。 </p><p><b>　　第四章汽車營銷</b></p><p>　　4.1汽車營銷的定義</p><p>　　汽車營銷是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。通常，汽車營銷情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的第一手資料，早于其他個人消費數(shù)

23、據(jù)的公布。因此，汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預(yù)示作用，汽車銷售額占零售額的 25% 和整個消費總額的 8% 。另外，汽車銷售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟衰退和復(fù)蘇的早期信號。 汽車銷售額如果上升，一般預(yù)示著該國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)好和消費者消費意愿的增強，對該國貨幣利好，同時可能伴隨著該國利率的上升，刺激該國貨幣匯率上揚。</p><p>　　4.2汽車營銷的過程</p><p>　　第

24、一，客戶開發(fā)。在銷售流程的潛在客戶開發(fā)步驟中，最重要的是通過了解潛在客戶的購買需求來開始和他建立一種良好的關(guān)系。只有當(dāng)銷售人員確認(rèn)關(guān)系建立后，才能對該潛在客戶進行邀約。 </p><p>　　第二,接待。為客戶樹立一個正面的第一印象。由于客戶通常預(yù)先對購車經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待將會消除客戶的負面情緒，為購買經(jīng)歷設(shè)定一種愉快和滿意的基調(diào)。 </p><p>　　

25、第三，咨詢。重點是建立客戶對銷售人員及經(jīng)銷商的信心。對銷售人員的信賴會使客戶感到放松，并暢所欲言地說出他的需求，這是銷售人員和經(jīng)銷商在咨詢步驟通過建立客戶信任所能獲得的最重要利益。 </p><p>　　第四，產(chǎn)品介紹。要點是進行針對客戶的產(chǎn)品介紹，以建立客戶的信任感。銷售人員必須通過傳達直接針對客戶需求和購買動機的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解一輛車是如何符合其需求的，只有這時客戶才會認(rèn)識其價值。直至銷售人員獲得

26、客戶認(rèn)可，所選擇的車合他心意，這一步驟才算完成。</p><p>　　第五，試車。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話。銷售人員應(yīng)針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。 </p><p>　　第六，協(xié)商。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控

27、制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤考慮到他的財務(wù)需求和關(guān)心的問題。 </p><p>　　第七，成交。重要的是要讓客戶采取主動，并允許有充分的時間讓客戶做決定，同時加強客戶的信心。銷售人員應(yīng)對客戶的購買信號敏感。一個雙方均感滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。 </p><p>　

28、　第八，交車。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為長期關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，這會使客戶滿意并加強他對經(jīng)銷商的信任感。重要的是此時需注意客戶在交車時的時間有限，應(yīng)抓緊時間回答任何問題。 </p><p>　　第九，跟蹤。最重要的是認(rèn)識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷商服務(wù)流程的第一次

29、機會。跟蹤步驟的要點是在客戶購買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進雙方的關(guān)系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維護保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，因而這一跟蹤動作十分重要，這是服務(wù)部門的責(zé)任。</p><p>　　4.3汽車營銷的技巧</p><p>　　銷售人員的五個條件銷售的七個步驟認(rèn)識汽車消費者分析客戶需求如何尋找潛在客戶接近客戶技巧把產(chǎn)品利益轉(zhuǎn)化為客戶利益專

30、業(yè)銷售人員的五個條件 </p><p>　　首先，正確的態(tài)度。比如：自信（相信銷售能帶給別人好處），銷售時的熱忱、樂觀的態(tài)度，關(guān)心您的客戶，勤奮工作，能被人接受（有人緣）。 第二，產(chǎn)品及市場知識。主要包括以下幾點：（1）滿足客戶需求的產(chǎn)品知識；（2）解決客戶問題的產(chǎn)品知識及應(yīng)用；（3）市場狀況；（4）競爭產(chǎn)品；（4）銷售區(qū)域的了解；第三，好的銷售技巧。它包括兩個方面，基礎(chǔ)銷售技巧和提升銷售技巧。第四，自我驅(qū)策。

31、主要是要求做到：（1）客戶意愿迅速處理；（2）對刁難的客戶，保持和藹態(tài)度；（3）決不放松任何機會；（4）維持及擴大人際關(guān)系；（5）自動自發(fā)；（6）不斷學(xué)習(xí)。第五，履行職務(wù)。例如，了解公司方針、銷售目標(biāo)；制定銷售計劃；記錄銷售報表；遵循業(yè)務(wù)管理規(guī)定</p><p>　　4.4汽車銷售的步驟 </p><p>　　第一步驟稱為銷售準(zhǔn)備。</p><p>　　第二個步驟是

32、接近客戶。好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭。這個步驟中，掌握：接待、拜訪客戶的技巧。電話拜訪客戶的技巧。銷售信函拜訪的技巧。</p><p>　　第三個步驟是進入銷售主題。掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機。</p><p>　　第四個步驟是調(diào)查以及詢問。調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況，好的詢問能夠引導(dǎo)您和客戶朝正確的方向進行銷售的

33、工作。同時，您透過詢問能找到更多的資料，支持您說服您的客戶。</p><p>　　第五個步驟是產(chǎn)品說明。在這個步驟中，要掌握的是汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點、特殊利益；要將汽車的特性轉(zhuǎn)換客戶利益的技巧；汽車產(chǎn)品說明的步驟及技巧。</p><p>　　第六個步驟是展示的技巧。充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標(biāo)。這個步驟中，需要掌握的：如何撰寫展示詞；展示演練的要點。</p

34、><p>　　第七個步驟是締結(jié)。與客戶簽約締結(jié)，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結(jié)外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結(jié)。每一個銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。這個步驟中，需要掌握的：締結(jié)的原則；締結(jié)的時機；締結(jié)的七個技巧分別是利益匯總法、“T”字法、前題條件法、成本價值法、詢問法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七項的哀兵策略法。接近客戶技巧前言：在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪里可能有

35、我們的潛在客戶。了解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。 </p><p><b>　　4.5如何營銷 </b></p><p>　　只有在至少五個客戶，拿著你的名片走進展廳找你的時候，你才有資格正式開始汽車的銷售生涯。前三分鐘當(dāng)一個客戶走進汽車展廳的時候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己（注意，是自己，不需要

36、銷售顧問干預(yù)）可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。把握時機當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問；動作：他們拉開車門，要開車前蓋，或者他們要開后蓋等，這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。注意問題：以上這些行為提示我們，在客戶剛走進車行的前三分鐘還不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，并留下一些時間讓他們自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看著，有問題我隨時過來。初次溝通的要點——初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方

37、的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始溝通的時候，一般不先說與車有關(guān)的事情。可以談剛結(jié)束的車展，還可以談任何讓客戶感覺舒服的，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的任何話題。比如，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌，您的車牌號碼是特選的吧，等等。 所有這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，</p><p>　　分析客

38、戶需求客戶需求可能會是多方面 的，交通工具的背后許多實際的需求，身份的需要；可能是運輸?shù)男枰灰部赡芫褪且攒嚧?；更可能是圓夢； 客戶購買動機分析潛在客戶的動機從車行的角度來看，應(yīng)該有五個重要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點，顧客類型。弄清來意： 首先，他們到底是來干什么的？順便的過路的？如果他開始仔細地看某一種確定的車型，那么看來有一些購買的誠意了購買角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的

39、人是什么角色？是參謀？行家？是司機，還是秘書，還是朋友？購買重點：購買重點還是影響這個客戶作出最終采購決定的重要因素。如果他的購買重點只是價格，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對他來說都沒有什么作用；如果他的購買重點是地位，那么你談任何優(yōu)惠的價格等因素對他也不構(gòu)成誘惑。如何尋找潛在客戶。</p><p>　　4.6如何開發(fā)潛在客戶 </p><p>　　利用“有望客戶”（PROSPECT）、“尋找

40、有望客戶”（PROSPECTING）的英文字母，來說明如何開發(fā)潛在的客戶： P：PROVIDE“提供”自己一份客戶名單 R：RECORD“記錄”每日新增的客戶 O：ORGANIZE“組織”客戶資料 S：SELECT“選擇”真正準(zhǔn)客戶 P：PLAN“計劃”客戶來源來訪問對策 E：EXERCISE“運用”想象力 C：COLLECT“收集”轉(zhuǎn)手資料 T：TRAIN“訓(xùn)練”自己挑客戶的能力

41、P：PERSONAL“個人”觀察所得 R：RECORD“記錄”資料 O：OCCUPATION“職業(yè)”上來往的資料 S：SPOUSE“配偶”方面的協(xié)助 P：PUBLIC“公開”展示或說明 E：ENCHAIN“連鎖”式發(fā)展關(guān)系 C：COLD“冷淡”的拜訪 T：THROUGH“透過”別人協(xié)助 I：INFLUENCE“影響”人士的介紹 N：NAME“名錄”上查得的資料 G：GROUP“團體”的銷售

42、 要開發(fā)新客戶，應(yīng)先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。增多潛在客戶的渠</p><p><b>　　4.7汽車售后服務(wù)</b></p><p>　　售后服務(wù)，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務(wù)的重要組成部分。做好售后服務(wù)，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。 （一）售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部負責(zé)完成。（二）售后服務(wù)工作的內(nèi)

43、容。 1、 整理客戶資料、建立客戶檔案?？蛻羲蛙囘M廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。 2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求。業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶

44、檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。 3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)。業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；（2）詢問客戶近期有無</p><p>　　4.8汽車銷售人員的需求 </p>

45、<p>　　第一，要有良好的思想道德素質(zhì)。做業(yè)務(wù)員要經(jīng)常挾很多的貨款，有的是現(xiàn)金或是匯票，如思想不端正，則會給公司帶來不必要的損失。</p><p>　　第二，要有扎實的市場營銷知識。業(yè)務(wù)人員不僅僅是要作好自己的業(yè)務(wù)，而是要站到一定的高度去考慮自己的這塊市場如何去良性的運作，銷售的速度才會最快、成本才會最低。這也為自己將來升為業(yè)務(wù)經(jīng)理打下堅實的基礎(chǔ)。 </p><p>　　第三，

46、要有吃苦耐勞的精神 作為一名業(yè)務(wù)員，我認(rèn)為只有吃別人不能吃的苦，才能賺別人不能賺的錢，每天走訪2個客戶和5個客戶效果是截然不同的。 </p><p>　　第四，要有良好的口才 要說服客戶購買自己的產(chǎn)品，除了憑有競爭力的產(chǎn)品質(zhì)量和價格外，就憑業(yè)務(wù)員的嘴怎么去說，怎樣讓自己的語言既有藝術(shù)性又有邏輯性。 </p><p>　　第五，有良好的心理承受能力 </p><p&

47、gt;　　第六，有堅定的自信心，永遠不言?。灰袆?chuàng)新精神，作好一名合格的業(yè)務(wù)人員一定要打開自己的思路，利用自己獨特的方法去開辟一片市場。</p><p>　　第五章汽車銷售管理系統(tǒng)</p><p>　　5.1 系統(tǒng)開發(fā)背景及意義 </p><p>　　各汽車銷售公司它們都有管理、計劃、銷售、財務(wù)、配件、售后服務(wù)等職能部門。如何管理好這些部門，使整個公司協(xié)調(diào)一致、高

48、效率地運轉(zhuǎn)，是各公司急待解決的問題。但有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)仍然運用人工記賬的傳統(tǒng)辦法，既容易出錯又會導(dǎo)致賬目混亂，查詢和統(tǒng)計起來非常不方便，費時又費力，嚴(yán)重時會給公司造成難以挽回的損失。像這樣初級的公司管理方法，已遠跟不上銷售政策和銷售形勢發(fā)展的需要。因此，如何對汽車銷售管理提供一整套的管理方法達到提高效率和降低成本的問題成為焦點。汽車銷售管理系統(tǒng)的提出，對汽車銷售公司來講意義重大。它不但能使各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，而且操作簡單，賬目清晰，通過賬目

49、查詢，公司能在最短的時間內(nèi)獲得市場信息，從而制訂相應(yīng)的決策 。讓汽車銷售行業(yè)邁上新的篇章。 </p><p>　　5.2系統(tǒng)功能描述 </p><p>　　首先將汽車信息入庫，然后經(jīng)銷商通過與汽車需求商（即客戶）的交易活動，將相關(guān)信息存入庫，然后經(jīng)銷商通過銷售信息的查詢獲得汽車銷售的盈虧情況，通過庫存查詢獲得公司目前的庫存情況。由此可分析系統(tǒng)需要達到以下目標(biāo)： 一、售前管理，能很好地完成汽

50、車的售前管理，售前管理包括供應(yīng)商信息，需求商信息和汽車基礎(chǔ)信息的入庫作業(yè)。 二、訂貨管理，能詳細地記錄汽車供應(yīng)商和公司之間的交易過程，即進貨或退貨過程。 三、查詢管理，能及時準(zhǔn)確地獲得汽車在某階段的盈虧情況和市場的需求走勢。即通過對汽、銷售排行、汽車進貨、汽車退貨、訂車、退車等信息查詢獲得相應(yīng)的結(jié)果，以備公司作為參考，從而制定出相應(yīng)的策略。四、售后管理，能夠?qū)Ω鞣N經(jīng)濟結(jié)算進行相應(yīng)的記錄，包括對進貨結(jié)賬、退貨結(jié)賬、訂車結(jié)賬、退車結(jié)賬等。

51、</p><p><b>　　5.3系統(tǒng)目標(biāo) </b></p><p>　　本系統(tǒng)是以汽車基本信息為主體，以汽車供應(yīng)商和汽車需求商為服務(wù)對象，通過對各種票據(jù)和日志信息的管理操作，需要達到以下目標(biāo)：一、實現(xiàn)從客戶來訪、咨詢、報價、訂購，到采購等多個銷售環(huán)節(jié)上的嚴(yán)密的跟蹤管理服務(wù)；二、使既可以適合于多品牌車輛的銷售，也可以適用于專賣店的管理；三、能夠很快地將市場信息反饋到

52、各職能部門，制定相應(yīng)策略。從而有條不紊地開拓市場，更好地挖掘客戶資源，進一步提高車輛銷售的成功率，提高服務(wù)質(zhì)量，更靈活地適應(yīng)外部市場環(huán)境、提升內(nèi)部的管理水平、留住客戶、贏得商機，從而提高企業(yè)在市場上競爭能力。 </p><p><b>　　5.4需求分析 </b></p><p>　　5.4.1系統(tǒng)需求 </p><p>　　本汽車銷售管理系統(tǒng)

53、是一個協(xié)助汽車銷售商對各職能部門及業(yè)務(wù)流程進行全面管理的一個信息管理系統(tǒng)。首先要解決傳統(tǒng)的管理方法容易造成檔案資料的遺失，控制不集中，管理不規(guī)范等問題。因此，本管理系統(tǒng)在實現(xiàn)上應(yīng)滿足以下需求：一、能達到各銷售業(yè)務(wù)流程之間的無縫鏈接和數(shù)據(jù)的共享。二、為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。三、不同級別的用戶擁有相應(yīng)的權(quán)限使用該系統(tǒng)，從而大大提高了系統(tǒng)的安全性和管理效率。四、能保證整個系統(tǒng)構(gòu)架的穩(wěn)定性和安全性。 </p><p>　　5

54、.4.2功能需求 </p><p>　　首先將汽車信息入庫，然后經(jīng)銷商通過與汽車需求商（即客戶）的交易活動，將相關(guān)信息存入庫，然后經(jīng)銷商通過銷售信息的查詢獲得汽車銷售的盈虧情況，通過庫存查詢獲得公司目前的庫存情況。由此可分析系統(tǒng)需要達到以下目標(biāo)：（1）能很好地完成汽車的售前管理。售前管理包括供應(yīng)商信息，需求商信息和汽車基本信息的入庫作業(yè)。（2）能詳細地記錄汽車供應(yīng)商和公司之間的交易過程，即進貨或退貨過程。（3）能

55、詳細地記錄需求商與公司之間的交易過程，即訂車和退車過程。（4）能及時準(zhǔn)確地獲得汽車在某階段的盈虧情況和市場的需求走勢。即通過對汽車銷售排行、汽車進貨、汽車退貨、訂車、退車等信息查詢獲得相應(yīng)的結(jié)果，以備公司作為參考，從而制定出相應(yīng)的策略。（5）能夠?qū)Ω鞣N經(jīng)濟結(jié)算進行相應(yīng)的記錄。包括對進貨結(jié)帳，退貨結(jié)帳，訂車結(jié)帳，退車結(jié)帳等。（6）能夠?qū)Σ煌瑱?quán)限的用戶進行合理的管理。包括添加用戶，刪除用戶，用戶賬號和密碼管理等 產(chǎn)品研發(fā)管理就是通過構(gòu)筑產(chǎn)品

56、信息數(shù)據(jù)庫建立一個統(tǒng)一的產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)平臺。在這個平臺上，所有參與設(shè)計的人員通過瀏覽器就可以共同完成某種產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計工作。系統(tǒng)可以根據(jù)不同需求及時提供個性化的技術(shù)信息咨詢服務(wù)。不但企業(yè)</p><p>　　第六章汽車營銷在我國存在的問題</p><p>　　6.1營銷人員 </p><p>　　“沒有賣不出去的車，只有不會賣車的人”是汽車業(yè)界流傳甚廣的一句話。

57、的確，目前汽車品牌眾多，同一品牌也有不少競爭對手。對于消費者而言，很多人買車接觸的第一個人就是銷售人員，他們的導(dǎo)向性往往在一定程度上影響了消費者對品牌和車型的選擇。 以往車型少，廠家生產(chǎn)什么，消費者就買什么，銷售員的功效還看不出來。現(xiàn)在每月都有幾十款新車發(fā)布，銷售競爭逐漸激烈起來。在這種形勢的引導(dǎo)下，各品牌4S店的負責(zé)人都更加重視銷售顧問人才，但由于這樣的人才市場供給數(shù)量有限，因此時間一長，供求矛盾日漸突出。 由于您的企業(yè)缺乏內(nèi)在的人才

58、造血機制，使得人才難以養(yǎng)成，因此員工處于低水平，低效率的工作氛圍和狀態(tài)之中。同時由于企業(yè)不能有效培養(yǎng)人才，使得員工與企業(yè)之間存在更多的談判空間，原本應(yīng)該由企業(yè)主導(dǎo)和決策的事務(wù)變的必須遷就某些員工才能進行。 這些信號十分危險，對于競爭激烈和利潤空間并不富裕的汽車銷售企業(yè)來說尤其如此。對多數(shù)4S店來說如何找到合格員工，或?qū)⒂袧摿Φ膯T工培養(yǎng)合格員工，這個問題很現(xiàn)實。怎樣才能有效形成企業(yè)人才培養(yǎng)機制呢？優(yōu)秀員工靠長期培養(yǎng)，合格員工可以快遞復(fù)制。

59、汽車銷售顧問通過一種迷失可以大量制造。 對汽車銷售人才</p><p><b>　　6.2營銷市場 </b></p><p>　　“汽車下鄉(xiāng)”是國家繼“家電下鄉(xiāng)”后，針對農(nóng)村市場做出的又一重大舉措。和“家電下鄉(xiāng)”一樣，“汽車下鄉(xiāng)”似乎也很有吸引力，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，要切實落實好這項措施，不管是汽車廠家還是專家都認(rèn)為并非很容易。車企要想在農(nóng)村立足，必須要有適合農(nóng)村市場

60、的產(chǎn)品、銷售渠道、售后服務(wù)等。 農(nóng)村市場雖大，但相對分散，這對建立家電銷售網(wǎng)點已經(jīng)有很大的難度，更不用說汽車4S店了。因此如何針對農(nóng)村市場特點，建立起適合經(jīng)營區(qū)域、具有操作可行性的高效便捷的農(nóng)村汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，這對所有汽車企業(yè)都是一個考驗。 目前汽車走向農(nóng)村還應(yīng)該主要走低價低端策略，國家應(yīng)該大力支持企業(yè)走汽車下鄉(xiāng)之路，實施農(nóng)民購車優(yōu)惠政策，企業(yè)要積極開發(fā)專屬農(nóng)村的新產(chǎn)品，打造性價比最高，價格最優(yōu)廉的家用型輕便式小轎車。建立完善的售后服務(wù)機

61、構(gòu)，一個市場的長久發(fā)展離不開完善的售后服務(wù)。</p><p><b>　　結(jié) 束 語</b></p><p>　　本論文研對我的理論學(xué)習(xí)和工作實踐都有著莫大的幫助。對汽車營銷戰(zhàn)略的理論分析與總結(jié)，使我對當(dāng)前汽車營銷戰(zhàn)略實踐操作有了更加堅實的基底。在研究過程中，我也深感才疏學(xué)淺，比如對汽車營銷戰(zhàn)略的理論梳理方面以及各種案例的實證解析方面，都還有待于進行更加深入系統(tǒng)的研究

62、工作。新世紀(jì)的中國將奏響更加恢弘的樂章，而汽車業(yè)這個強勁的音符也將更為引人注目。進行汽車營銷戰(zhàn)略研究，是當(dāng)今時代經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的需要，是當(dāng)代房地產(chǎn)汽車營銷理論和實踐發(fā)展的必然要求。因為機遇和挑戰(zhàn)并存，唯有不斷的總結(jié)創(chuàng)新運用營銷戰(zhàn)略，汽車行業(yè)和企業(yè)才會健康快速的發(fā)展。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 我國汽車營銷模式的現(xiàn)

63、狀與創(chuàng)新方向 Current Situation and Innovation Trend of China's Automotive Marketing Modes 作者:龔潔, 期刊 上海汽車SHANGHAI AUTO 2006年 第07期</p><p>　　[2] 國外汽車企業(yè)營銷模式對我國的啟示 The Enlightenment of the Marketing Modes of the F

64、oreign Automobile Enterprises on Our Country 作者:張建英, 期刊科技情報開發(fā)與經(jīng)濟SCI/TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 2006年 第11期</p><p>　　[3] 淺談我國汽車營銷模式 作者:蔡云,聶丹丹, 期刊 中國集體經(jīng)濟CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第08期</

65、p><p>　　[4] 汽車4S營銷模式現(xiàn)狀及對策研究 作者:范黎明, 期刊-核心期刊 汽車工業(yè)研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第10期</p><p>　　[5] 我國汽車營銷模式探討 Research on Automobile Marketing Modes in China 作者:劉依慶,龔國光, 期刊-核心期刊安徽農(nóng)學(xué)通報ANHUI AGRICULTU

66、RAL SCIENCE BULLETIN 2007年 第09期……</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　在這篇論文的寫作過程中，我的導(dǎo)師袁新枚給予了我很大的幫助，本論文能夠順利完成，離不開導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求，導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實無華、平易近人的

67、人格魅力對我影響深遠，不僅使我樹立了自己的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹(jǐn)向?qū)煴硎境绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！</p><p>　　同時，尤其感謝多年來一直給予我鼎力支持和無私奉獻的父母以及陪伴我的同學(xué)，沒有他們的付出與陪伴，我的課題研究就談不上順利完成，再次真心地感謝和祝福他們！ </