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文檔簡介
1、近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快和人們生活水平的不斷提高,人們對所聚居的城市環(huán)境和景觀有更高的要求。以人為本,創(chuàng)造一個(gè)有個(gè)性、有魅力的人類宜居環(huán)境,加快道路綠地景觀建設(shè)已成為城市景觀建設(shè)的趨勢。
柳州是中國西南地區(qū)的重要交通樞紐和廣西的重要工業(yè)基地,位置得天獨(dú)厚,地貌特點(diǎn)是“六山一水三分地”,屬典型的山水城市。探討其道路綠地景觀現(xiàn)狀及植物配置對城市形象、城市環(huán)境的改善以及創(chuàng)建國家園林城市有著重要的意義。
本文以柳
2、州市主城區(qū)典型的道路綠地、濱水綠地和廣場綠地作為調(diào)查研究對象。在43條城區(qū)主要道路上,根據(jù)植物基本配置模式不同,選擇相對穩(wěn)定的57個(gè)道路樣段、2個(gè)典型濱河綠地和2個(gè)有代表性的廣場綠地進(jìn)行調(diào)查和系統(tǒng)分析,從而對不同類型的道理綠地植物配置提出建議和優(yōu)化模式。主要研究成果如下:
1.對柳州主城區(qū)道路綠地現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查,包括道路綠帶、道路濱水綠化帶、廣場綠地的綠化植物種類、應(yīng)用頻度以及植物配置方式。
2.每條樣段
3、隨機(jī)抽取人為干擾性小,生長狀況相對穩(wěn)定的行道樹40株,調(diào)查其群落的物種組成和結(jié)構(gòu),記錄物種的高度、胸徑、生長狀況、林下覆蓋物等,利用生態(tài)學(xué)結(jié)構(gòu)功能模型(CITYgreen模型)對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分級,用以分析柳州市行道樹的數(shù)量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等特征,剖析存在的主要問題。
3.調(diào)查57條樣段的綠地基本狀況、路幅寬度、橫斷面形式,以及分車綠帶、路側(cè)綠帶和濱河綠帶的寬度、植物種類、生長狀況及配置方式,廣場綠地則調(diào)查其植物種類、生長狀況
4、及配置應(yīng)用情況,并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行數(shù)量化分析。
4.利用問卷調(diào)查,統(tǒng)計(jì)市民對濱河綠帶和廣場綠地植物多樣性、配置方式、可觀賞性和可停留性的滿意度,分析濱河綠帶和廣場綠地的優(yōu)點(diǎn)和不足。
6.利用資料收集法,統(tǒng)計(jì)各城區(qū)道路綠地的綠化面積、綠地率、綠化覆蓋率以及綠化建設(shè)情況。并把柳州城市道路綠地各項(xiàng)指標(biāo)與“國家園林城市”標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求做比較,分析柳州在創(chuàng)建國家園林城市的優(yōu)勢與不足。
7.遵照道路綠地植物配
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