區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)模式研究——以岳陽為例.pdf

1、區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)是區(qū)域旅游活動長期發(fā)展過程中旅游者空間活動和區(qū)位選擇的累積結(jié)果。加強區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)模式的研究,對于區(qū)域旅游的發(fā)展、避免旅游景點之間的空間競爭和區(qū)域旅游規(guī)劃的制定,都有重要意義。 全文在結(jié)構(gòu)上分為五個部分： 第一部分介紹了本文選題背景和意義、研究方法及主要研究內(nèi)容與框架。 第二部分為研究進(jìn)展及相關(guān)理論基礎(chǔ)。概括了國內(nèi)外關(guān)于旅游空間結(jié)構(gòu)研究的主要進(jìn)展,對旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)研究所依據(jù)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行梳

2、理歸納。 第三部分主要研究了兩個理論問題：一是區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)模式的構(gòu)建；二是其演化形態(tài)的分析。本文界定的區(qū)域旅游系統(tǒng)是指由旅游交通系統(tǒng)連接旅游目的地系統(tǒng)和客源地系統(tǒng)而形成的有機整體。其空間結(jié)構(gòu)模式的構(gòu)建包含兩個層次：一是區(qū)域旅游系統(tǒng)作為一個整體,其空間結(jié)構(gòu)模式是指以旅游目的地系統(tǒng)為中心結(jié)點,由旅游交通連接客源地而形成的網(wǎng)絡(luò)域面,其占據(jù)的空間范圍為“地面”,即客源地系統(tǒng)范圍；二是核心要素旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)模式,是指由區(qū)內(nèi)

3、路徑連接各旅游節(jié)點而形成的域面,以行政區(qū)域范圍為界限。區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的演化包括縱向和橫向演化兩方面：縱向演化是指旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)根據(jù)其發(fā)展形態(tài)可分為極核型空間結(jié)構(gòu)、點軸型空間結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)型空間結(jié)構(gòu)三個階段；橫向演化是指區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu),隨著旅游發(fā)展,客源地數(shù)量增多,系統(tǒng)域面不斷擴散,而且旅游交通干線對系統(tǒng)形態(tài)有重要影響,域面形態(tài)表現(xiàn)為沿旅游交通干線延伸突出的不規(guī)則形態(tài)。 第四部分為實證分析內(nèi)容,重點對岳陽旅游系統(tǒng)三

4、個子系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。研究表明,岳陽旅游系統(tǒng)目的地系統(tǒng)為極核型的空間結(jié)構(gòu)形態(tài),旅游客源地系統(tǒng)在不斷發(fā)展,使區(qū)域旅游系統(tǒng)的域面范圍擴大,岳陽的旅游交通系統(tǒng)已形成南北陸上運輸、東西水運的交通干線,使區(qū)域旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)呈“十字型”的空間結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上,探討了岳陽旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢及優(yōu)化對策。 第五部分是本文的總結(jié),歸納了主要研究結(jié)論,指出了需進(jìn)一步完善的工作。 本文的創(chuàng)新之處在于從區(qū)域旅游系統(tǒng)和核心