鐵礦石港口物流效率評(píng)價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展。由于國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)量有限，我國(guó)只能通過(guò)大量進(jìn)口鐵礦石來(lái)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的需要。但是，我國(guó)鐵礦石港口物流并不暢通，到港的鐵礦石不能及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至各鋼鐵企業(yè)。鐵礦石港口物流效率不高這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著港口和鋼鐵企業(yè)。因此，有必要分析影響鐵礦石港口物流效率的因素，并對(duì)鐵礦石港口物流效率進(jìn)行評(píng)價(jià)研究，尋找提高港口物流效率的辦法。
　　本文簡(jiǎn)介了我國(guó)鐵礦石運(yùn)輸現(xiàn)狀，分析了港口物流存在的主要問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行

2、了下列工作：
　　1、研究了影響進(jìn)口鐵礦石港口物流效率的主要因素。通過(guò)研究，得到自然地理?xiàng)l件、港口基礎(chǔ)設(shè)施、港口生產(chǎn)作業(yè)、集疏運(yùn)能力和港口外部環(huán)境是影響港口物流效率的五個(gè)主要因素集合。
　　2、建立了進(jìn)口鐵礦石港口物流效率評(píng)價(jià)模型。建立港口物流效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，選擇利用層次分析法（AHP）和模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)鐵礦石港口物流效率進(jìn)行評(píng)價(jià)研究。
　　3、選擇三個(gè)港口進(jìn)行實(shí)例分析。本文選取了日照港、青島港和連云港港三個(gè)港口進(jìn)

3、行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了分析。利用層次分析法得到港口生產(chǎn)作業(yè)、港口基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運(yùn)能力是影響鐵礦石港口物流效率的主要因素集合。從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，港口越大，港口物流效率越高，港口物流具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
　　4、提出改進(jìn)港口物流效率和港口規(guī)劃建設(shè)的建議。鐵礦石港口應(yīng)該注重內(nèi)部挖潛來(lái)提高效率。在港口建設(shè)上需要統(tǒng)籌規(guī)劃，有必要控制鐵礦石碼頭建設(shè)規(guī)模和速度。應(yīng)加快港口資源整合，推進(jìn)港港聯(lián)盟和港企聯(lián)盟。港口所在地區(qū)要為港口發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的外部環(huán)境。