我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步研究.pdf

1、本論文在分析我國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果，運(yùn)用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的部分原理和部分方法，主要對(duì)以下幾個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行了分析研究：1.分析汽車大國(guó)及我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步模式；2.對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)在1990-2004年期間的技術(shù)進(jìn)步水平進(jìn)行實(shí)證分析；3.分析影響我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的因素。 通過(guò)對(duì)上述問(wèn)題的研究，得出以下幾個(gè)方面的結(jié)論：1.汽車大國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)可為我國(guó)汽車工業(yè)探索出一條適合國(guó)情的技

2、術(shù)進(jìn)步發(fā)展道路。選擇自主開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新、不斷縮短差距來(lái)提升中國(guó)汽車工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)；2.我國(guó)汽車工業(yè)在1990-2004年期間技術(shù)進(jìn)步水平總體呈上升趨勢(shì)，但技術(shù)進(jìn)步和勞動(dòng)投入對(duì)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的年平均貢獻(xiàn)率很低。在“八五”時(shí)期、“九五”時(shí)期是資金密集型，技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)率很低，表明綜合經(jīng)濟(jì)效益水平下降。在“十五”前四年，技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)率有很大提高，我國(guó)汽車工業(yè)由資金密集型轉(zhuǎn)為技術(shù)密集型，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式實(shí)現(xiàn)了由粗放型向集約