2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評價在我國正處于起步階段,有必要對其理論系統(tǒng)進(jìn)行探討。本論文以鐵路建設(shè)項(xiàng)目后評價體系框架為研究對象,以項(xiàng)目的過程、效益、社會影響、環(huán)境影響和可持續(xù)發(fā)展為研究內(nèi)容,作了以下工作:(1)探討了鐵路建設(shè)項(xiàng)目過程后評價內(nèi)容,建立了其后評價指標(biāo)體系;針對過程后評價中進(jìn)度、成本和質(zhì)量三項(xiàng)重要內(nèi)容孤立評價的缺陷,基于贏得值原理提出了鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度、成本和質(zhì)量聯(lián)合后評價方法;(2)闡述了鐵路建設(shè)項(xiàng)目效益后評價內(nèi)容;針對現(xiàn)行凈現(xiàn)值指標(biāo)存在

2、的缺陷,建立了凈現(xiàn)值指標(biāo)的修正算法及其影響因素影響程度的量化模型;(3)從貧困、非自愿移民、性別平等和少數(shù)民族四方面探討了鐵路建設(shè)項(xiàng)目社會后評價的內(nèi)容和方法,并結(jié)合GZSB項(xiàng)目資料,對其作出簡要社會后評價;(4)探討了鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價內(nèi)容,基于“壓力—狀態(tài)—響應(yīng)”框架模型,構(gòu)建了鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系,并運(yùn)用該指標(biāo)體系對浙贛線電氣化提速改造項(xiàng)目作出環(huán)境影響后評價;(5)在分析了鐵路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵的基礎(chǔ)之上,建

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