汽車底盤的檢測與診斷

1、第三章 汽車底盤的檢測與診斷,學(xué)習(xí)目標(biāo)：1．掌握汽車傳動系常見故障診斷方法；了解在汽車不解體的情況下，對傳動系的主要部件進(jìn)行檢測診斷的儀器及其檢測方法。2．掌握汽車轉(zhuǎn)向系常見故障診斷方法；了解轉(zhuǎn)向盤自由行程和轉(zhuǎn)向阻力的檢測儀器及檢測方法；掌握車輪定位儀及其檢測方法；掌握電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PSS）的組成、控制電路及故障診斷。3．掌握汽車制動系常見故障診斷方法；掌握電控防抱死制動系統(tǒng)（ABS）組成、控制電路及故障診斷；掌握牽引力控制

2、系統(tǒng)（TRC）的組成、控制電路及故障診斷。4．掌握汽車行駛系常見故障診斷方法；掌握車輪平衡度的檢測儀器及其檢測方法；掌握電控空氣懸架系統(tǒng)（TEMS）的組成、控制電路及故障診斷。,第二節(jié) 轉(zhuǎn)向系的檢測與診斷,第三節(jié) 制動系的檢測與診斷,第一節(jié) 傳動系的檢測與診斷,第四節(jié) 行駛系的檢測與診斷,第五節(jié) 自動變速器的檢測與診斷,第三章 汽車底盤的檢測與診斷,傳動系的檢測與診斷轉(zhuǎn)向系的檢測與診斷制動系的檢測與診斷行駛系的檢測與診斷自動變

3、速器的檢測與診斷,第一節(jié) 傳動系的檢測與診斷,傳動系的常見故障及診斷離合器常見故障診斷 手動變速器常見故障診斷 驅(qū)動橋常見故障診斷,1. 離合器常見故障診斷,( 1 ) 離合器打滑 1）故障原因離合器踏板自由行程過小或沒有自由行程；從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱；從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露或表面不平，使摩擦力下降；壓力彈簧疲軟或折斷，膜片彈簧疲軟或

4、開裂，使壓緊力下降；分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污嚴(yán)重，使分離軸承不能回位。,2）故障診斷檢查離合器踏板自由行程是否合適，不合適應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；檢查從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損情況，若磨損嚴(yán)重應(yīng)及時更換；檢查壓力彈簧、膜片彈簧是否疲軟、折斷或彈性不足，若彈性不足或破壞應(yīng)及時更換；檢查從動盤、分離軸承套筒與導(dǎo)管，若有油污應(yīng)及時清理。,( 2 ) 離合器分離不徹底 1）故障原因離合器踏板自由行程過大；新?lián)Q的摩擦片太

5、厚或從動盤正反面裝錯；從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動；液壓傳動離合器的液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足，或有空氣侵入；分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低，或分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內(nèi)端高度難以調(diào)整。,2）故障診斷檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；檢查離合器從動盤或摩擦片安裝是否正確，若從動盤變形或損壞應(yīng)及時更換；檢查液壓系統(tǒng)管路、管接頭是否漏油；檢查分

6、離杠桿是否變形，支座是否松動，分離杠桿調(diào)整是否合適；檢查變速器第一軸和離合器從動盤配合是否良好，若配合不當(dāng)應(yīng)及時調(diào)整。,( 3 )離合器發(fā)響 1）故障原因分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過軟、折斷或脫落；從動盤鉚釘松動或減振彈簧折斷；踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷。,2）故障診斷稍稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。若加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)予以更換；踩

7、下、放松離合器踏板時，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動響（分離軸支承彈簧失效），應(yīng)更換支承彈簧；發(fā)動機(jī)一起動就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應(yīng)更換踏板彈簧；連踩踏板，在離合器剛接觸或分開時響，為從動盤鉚釘松動和摩擦片鉚釘外露，應(yīng)修復(fù)鉚釘。,2. 手動變速器常見故障診斷,( 1 )變速器跳擋 1）故障原因操縱桿系磨損松曠或變速器內(nèi)撥叉彎曲變形、止推墊片磨損，使齒輪不能全嚙合；相嚙合的齒輪或齒圈磨損

8、嚴(yán)重；自鎖裝置的凹槽、鋼球磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞或折斷；軸或軸承磨損嚴(yán)重，使相嚙合的齒輪或齒圈不同心；齒輪與軸的花鍵嚴(yán)重磨損，使配合間隙過大。,2）故障診斷檢查操縱桿系是否松曠或嚴(yán)重磨損，變速器內(nèi)撥叉是否彎曲變形，止推墊片嚴(yán)重磨損，若松曠或損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時調(diào)整或更換零件；檢查相嚙合的齒輪或齒圈的磨損情況，若磨損嚴(yán)重或斷齒應(yīng)更換；檢查自鎖裝置的凹槽、鋼球是否嚴(yán)重磨損，自鎖彈簧是否疲勞或折斷，若磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)及時更換撥叉軸、鋼

9、球；檢查軸或軸承是否磨損嚴(yán)重，必要時應(yīng)更換；檢查齒輪與軸的花鍵的磨損情況，若磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。,( 2 )變速器亂檔 1）故障原因互鎖裝置的凹槽、鎖銷或鋼球磨損嚴(yán)重；變速桿下端長度不足、下端工作面磨損過大或撥叉導(dǎo)致凹槽磨損過大；變速桿球頭定位銷磨損松曠、折斷或球頭、球孔磨損過大；,2）故障診斷檢查互鎖裝置的凹槽、鎖銷和鋼球的磨損情況，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時更換；檢查變速桿下端長度與下端工作面的配合情況，若磨損嚴(yán)重、

10、間隙過大應(yīng)予更換；檢查變速桿球頭定位銷，若松曠、折斷或球頭、球孔磨損嚴(yán)重應(yīng)及時更換。,( 3 )變速器異響 1）故障原因變速器第一軸、第二軸或撥叉彎曲變形，軸承、同步器轂?zāi)p、失圓；齒輪加工精度或熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍斐升X輪偏磨或齒形發(fā)生變化，齒輪嚙合間隙或花鍵配合間隙過大；自鎖裝置的凹槽、鋼球磨損過甚或自鎖彈簧疲勞、折斷；齒輪油不足、變質(zhì)、規(guī)格不符合要求或油中有雜物。,2）故障診斷檢查變速器第一軸、第二軸或撥叉

11、是否彎曲變形，鋼球、同步器轂是否磨損失圓，變形或失圓應(yīng)及時更換；檢查齒輪及花鍵轂的磨損情況，若齒形發(fā)生變化或輪齒、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重，造成配合間隙過大，應(yīng)更換齒輪或花鍵轂；檢查自鎖裝置的凹槽、鋼球及彈簧，若磨損過甚或自鎖彈簧疲勞、折斷應(yīng)及時更換；檢查齒輪油的液面高度、油液顏色，若液面偏低或油液變質(zhì)應(yīng)按要求補(bǔ)充或更換。,( 4 )變速器換檔困難 1）故障原因離合器分離不徹底；撥叉軸彎曲或叉軸與導(dǎo)向孔嚴(yán)重銹蝕、撥叉固定

12、螺栓松動；同步器磨損或彈簧安裝不正確。,2）故障診斷檢查離合器能否分離徹底，操縱機(jī)構(gòu)能否靈活移動。拆開變速器蓋，查看撥叉軸是否彎曲，如彎曲應(yīng)校直或更換；若軸與導(dǎo)向孔銹蝕應(yīng)除銹修復(fù)；若撥叉固定螺釘松動，應(yīng)擰緊。若同步器磨損或損壞，應(yīng)更換。,3. 驅(qū)動橋常見故障診斷,( 1 )驅(qū)動橋異響 1）故障原因操縱桿系磨損松曠或變速器內(nèi)撥叉彎曲變形、止推墊片磨損，使齒輪不能全嚙合；相嚙合的齒輪或齒圈磨損嚴(yán)重；自鎖裝置的凹

13、槽、鋼球磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞或折斷；軸或軸承磨損嚴(yán)重，使相嚙合的齒輪或齒圈不同心；齒輪與軸的花鍵嚴(yán)重磨損，使配合間隙過大。,2）故障診斷圓錐或圓柱主、從動齒輪，行星齒輪和半軸齒輪等嚙合間隙過大或過小，齒面磨損嚴(yán)重、輪齒折斷、變形或嚙合印痕不符合要求半軸齒輪與半軸的花鍵配合松曠，差速器殼與十字軸配合松曠或行星齒輪孔與十字軸配合松曠；后橋殼內(nèi)潤滑不良；圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)；主減速器主動齒輪緊固螺母或從動齒輪連接螺釘松動

14、，或驅(qū)動橋殼體、主減速器殼體變形,( 2 )驅(qū)動橋過熱 1）故障原因及診斷齒輪油型號不對，應(yīng)將舊油放凈，并沖洗橋殼內(nèi)部，換上規(guī)定型號的潤滑油；油量不足，按規(guī)定將齒輪油加至規(guī)定高度；齒輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換齒輪；軸承預(yù)緊度過大，應(yīng)重新調(diào)整；主、從動錐齒輪嚙合間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整。,( 3 )驅(qū)動橋漏油 1）故障原因及診斷通氣塞堵塞，檢修通氣塞；油面過高，放掉多余的齒輪油；油型號不對，放出所有齒輪油，注入規(guī)