以現(xiàn)代物流理念整合我國航空貨運(yùn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，商品制造商的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)成全球分布，企業(yè)越來越關(guān)注自身的核心業(yè)務(wù)，他們把物流活動(dòng)逐步外包，并要求提供一攬子的集約化的物流服務(wù)。特別是以計(jì)算機(jī)為代表的高科技產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品附加價(jià)值高，更新速度快，對物流的響應(yīng)時(shí)間要求很高。因此，航空物流的運(yùn)輸方式是他們的首選，這給我國航空物流的供應(yīng)鏈發(fā)展帶來了新機(jī)遇。外國航空公司也已經(jīng)看到了中國航空貨運(yùn)市場的巨大潛力，早在幾年前就開始積極地向中國的航空物流領(lǐng)域邁進(jìn)。目前我國的航空貨運(yùn)企業(yè)仍然

2、處于機(jī)場到機(jī)場的傳統(tǒng)的、單一的運(yùn)輸現(xiàn)狀，缺乏供應(yīng)鏈空地一體化的現(xiàn)代物流理念，無法滿足客戶對一站式的集約化物流服務(wù)的需求。 論文研究了現(xiàn)代物流的理論，認(rèn)為物流是對資源的整合，是追求高附加價(jià)值的活動(dòng)，是通過供應(yīng)鏈來提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的。論文以航空貨運(yùn)企業(yè)為切入點(diǎn)，研究國內(nèi)外航空業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，認(rèn)為我國航空物流企業(yè)，必須運(yùn)用供應(yīng)鏈來解決，運(yùn)用現(xiàn)代物流來整合，建設(shè)空網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)三網(wǎng)合一的運(yùn)作體系。論文運(yùn)用了SWOT方法對海南航空集