襯砌拱施工技術(shù)交底書

1、施工技術(shù)交底書施工技術(shù)交底書施工單位：江西省機械工程局工程名稱：畢都高速公路BDT12合同段交底人審核人受交底人交底部位K186960涵洞交底時間交底內(nèi)容交底內(nèi)容:施工工藝流程：1、施工方案技術(shù)交底施工方案技術(shù)交底1、坡面修整按照邊坡坡度，基礎(chǔ)工程數(shù)據(jù)插桿掛線，清刷表面松散土層及石塊，填補凹坑并夯實，使坡面平整。坡面修整，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工序施工。2、測量放樣按設(shè)計圖紙對襯砌拱骨架輪廓進行放樣，并用鋼尺對基槽開挖位置

2、進行準(zhǔn)確定位，對弧形部分應(yīng)定出圓心位置然后撒石灰畫出弧形，混凝土配和比坡面修整鑲邊石施工準(zhǔn)備測量放樣基槽開挖片石澆筑拱架勾縫養(yǎng)護3、沿路線方向每隔14.5m設(shè)沉降縫一道縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮或瀝青木條填塞其深度≥10cm。4、基槽開挖前順定出骨架位置并拉線，開挖時必須以拉線為參考，避免超欠挖。5、鑲邊預(yù)制塊在預(yù)制場地進行統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制砼在拌合站拌制并用砼灌車運至預(yù)制場地，待砼坍落度指標(biāo)檢測合格后，方可進行預(yù)制塊的預(yù)制。（二）技術(shù)控制

3、1、砂漿的拌合根據(jù)批準(zhǔn)的理論配合比和現(xiàn)場砂的含水量的指標(biāo)確定施工配合比，現(xiàn)場應(yīng)采用磅稱之重，砂漿的拌制采用機械集中拌合，拌和時間控制在35min，看砂漿用量較少時，也可采用人工拌合，但計量應(yīng)準(zhǔn)確。砂漿的運輸機械應(yīng)不漏水，避免砂漿在運輸過程中離析，泌水。如發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新進行拌和及砂漿應(yīng)盡快用完。對于已凝固的砂漿，不得加水重新拌和使用。2、片石的砌筑：在砌筑邊坡時應(yīng)自底部依次向頂部分層砌筑，砌筑前應(yīng)先將片石澆水濕潤，以實現(xiàn)和砂漿的較好粘結(jié)