軟基處理首件工程施工總結(jié)

1、灌鳳高速公路高速公路NO.1合同段合同段軟基換填首件制施工填首件制施工總結(jié)總結(jié)灌鳳高速公路高速公路NO.1合同段合同段K13820~K13890左軟基換填首件工程施工首件工程施工總結(jié)總結(jié)一、首件工程概況一、首件工程概況瀘渝高速公路LJ5合同段起點(diǎn)樁號K36830，終點(diǎn)樁號K59300，長鏈32.513m，路線全長22.503km。主線全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80kmh，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級。

2、質(zhì)量控制指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)依據(jù)部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01－2003，依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）及有關(guān)施工圖紙執(zhí)行。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF102006）及“瀘東南發(fā)［2010］4號”文《瀘渝高速公路工程“首件制”實(shí)施辦法》的要求，本合同段擬定在K36934~K37020實(shí)施軟基清淤換填首件制工作。本段的地質(zhì)條件、斷面型式具有合同段換填地段地質(zhì)地貌特點(diǎn)所采用的施工方案、材料、機(jī)械配置及觀測結(jié)果

3、、檢測數(shù)據(jù)能為合同段軟基換填全面施工提供參考依據(jù)因此選用該段作為軟基清淤換填首件工程。K36934~K37020路段范圍地形地貌主要表現(xiàn)形式為丘陵形態(tài)，多以圓丘﹑塊狀丘﹑斜面丘存在，溝谷平緩，基本以農(nóng)田為主，谷底有小溪溝。原地面覆蓋層主要為中、低液限粘土，結(jié)構(gòu)松散不均勻。施工主線范圍處于丘間谷地，主要為軟土、淤泥等特殊軟基，最大換填深度約灌鳳高速公路高速公路NO.1合同段合同段軟基換填首件制施工填首件制施工總結(jié)總結(jié)序號姓名職務(wù)職責(zé)1高山

4、項(xiàng)目總工軟基清淤換填首件制組長、負(fù)責(zé)軟基清淤換填的施工技術(shù)工作2鄒穎林項(xiàng)目副經(jīng)理軟基清淤換填首件制副組長、負(fù)責(zé)軟基清淤換填的施工生產(chǎn)調(diào)度及各部門的協(xié)調(diào)工作3文紅日路基工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工控制4陸靜質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)軟基清淤換填質(zhì)量各項(xiàng)檢測工作5覃艷紅試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)軟基清淤換填相關(guān)試驗(yàn)檢測安排和協(xié)調(diào)6李欲良測量工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量工作7羅建華安全工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全工作8黃敏機(jī)械工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場人員和機(jī)車的調(diào)度及機(jī)車的維修、保養(yǎng)工作9班兆