鐵路考試用書第二期2010

1、1全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(第二版)《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》2010年網(wǎng)上增值服務(wù)（2）1.1.鐵路施工測量的組織實(shí)施包括哪些主要內(nèi)容？施工測量的檢查、驗(yàn)收有哪些規(guī)定？鐵路施工測量的組織實(shí)施包括哪些主要內(nèi)容？施工測量的檢查、驗(yàn)收有哪些規(guī)定？（1）施工測量的組織實(shí)施包括：人員組織（經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書）、儀器設(shè)備組織（儀器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)；儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)）、周密規(guī)劃，精心組織安排（做到反復(fù)放樣，注重步

2、步校核；記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)合檢算；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工）、及時(shí)整理測量資料，做好技術(shù)總結(jié)。（2）施工測量的檢查驗(yàn)收的規(guī)定包括：①施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制。②施工單位對施工測量質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查，其中過程檢查由測量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。③驗(yàn)收工作一般由監(jiān)理單位組織實(shí)施。2.2.鐵路工程施工測量的目的是什么？鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務(wù)或主要內(nèi)鐵路工程施工測量的目的是什么？

3、鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務(wù)或主要內(nèi)容分別是什么？改建營業(yè)線和增建第二線施工測量的主要區(qū)別是什么？容分別是什么？改建營業(yè)線和增建第二線施工測量的主要區(qū)別是什么？在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。線路施工測量的任

4、務(wù)是在地面上測設(shè)線路施工樁點(diǎn)的平面位置和高程，線路施工樁點(diǎn)主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。橋梁施工測量的內(nèi)容主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行控制測量。鐵路隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道開挖時(shí)，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不侵入建筑限界，以確

5、保運(yùn)營安全。改建營業(yè)線和增建第二線的施工測量，在單線繞行或雙線繞行地段均與新線相同，只有在與營業(yè)線并行地段其方法不同于新線。其主要區(qū)別是：新線施工時(shí)，一般都根據(jù)定測時(shí)所釘?shù)闹芯€位置和縱斷面設(shè)計(jì)中所定的填挖高度進(jìn)行；營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘中線，而是根據(jù)設(shè)計(jì)的平面計(jì)算定出的撥正量和線間距，以營業(yè)線中線或外移樁為基礎(chǔ)進(jìn)行營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)。3.3.我國常用的水泥品種有哪些？常用的建筑鋼材主要有哪幾種？結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方我國常用

6、的水泥品種有哪些？常用的建筑鋼材主要有哪幾種？結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有哪些？混凝土強(qiáng)度評定方法有哪些？法有哪些？混凝土強(qiáng)度評定方法有哪些？我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、⑤粉煤灰硅酸鹽水泥我國常用建筑鋼材主要有：①熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。②熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強(qiáng)度等級代號為Q235。③熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋

7、級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。④余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強(qiáng)度等級代號為KL400；余熱處理鋼筋嚴(yán)禁用于鐵路橋梁。⑤鋼絞線：用于預(yù)應(yīng)力混凝土，按極限強(qiáng)度主要有1570MPa和1860MPa兩種。⑥預(yù)應(yīng)力鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有：①超聲法，特點(diǎn)是檢測過程無損于材料、結(jié)構(gòu)的使用性能；直接在結(jié)構(gòu)物上檢測試驗(yàn)并推定其實(shí)際強(qiáng)度和缺陷性質(zhì)；重復(fù)和復(fù)核檢

8、驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好。②回彈法，特點(diǎn)是簡單方便，但離散性較大。3路塹的開挖方法：①全斷面開挖適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機(jī)械配合自卸運(yùn)輸車進(jìn)行施工。②橫向臺階開挖適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機(jī)械配合自卸車進(jìn)行施工。③逐層順坡開挖適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工。采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一

9、般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。④縱向臺階開挖適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運(yùn)輸機(jī)具施工；有條件時(shí)可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級開挖，且應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施；路塹較長時(shí)，可適當(dāng)開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。路基支擋結(jié)構(gòu)形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、

10、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。7.7.路開挖施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？客運(yùn)專線的路塹施工要求有哪些？路開挖施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？客運(yùn)專線的路塹施工要求有哪些？路塹開挖施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：①現(xiàn)場復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，核實(shí)、調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃；②對施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理，檢查坡頂、坡面；對危險(xiǎn)面、裂縫和其他不穩(wěn)定情況必須妥善處理；③依據(jù)貫通測量的成果，加密測量樁橛，放設(shè)路塹開挖坡頂

11、輪廓樁；④施作塹頂截、排水系統(tǒng)?？瓦\(yùn)專線路塹施工時(shí)，當(dāng)開挖達(dá)到基床底層范圍時(shí)，其天然土層靜力觸探比貫入阻力PS值應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的值；若達(dá)不到設(shè)計(jì)值，則要挖除軟弱土層，換填設(shè)計(jì)要求的填料并壓實(shí)。客運(yùn)專線路塹的其他施工要求和注意事項(xiàng)與前述一般路塹相同。8.8.地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結(jié)構(gòu)

12、和填料要求有哪些？部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些？地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。路堤填筑流程組織：填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接

13、長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。三階段、四區(qū)段、八流程為：①三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；②四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段；③八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證和路基修整。鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運(yùn)專線鐵路路堤構(gòu)