城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響機(jī)理研究.pdf

1、城市是一個(gè)十分復(fù)雜、多功能的開(kāi)放系統(tǒng)，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于城市集聚與擴(kuò)展的演變具有重要的影響。國(guó)內(nèi)外學(xué)者從土地規(guī)劃、交通需求管理等角度對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了大量探索，但多數(shù)研究把城市交通看成一個(gè)整體，研究其對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響機(jī)理。但是，城市交通具有不同層次和功能，作為基礎(chǔ)設(shè)施層的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施也有著不同的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，具備特殊的經(jīng)濟(jì)屬性。因此，在假設(shè)其他條件不變的基礎(chǔ)上，本文從集聚經(jīng)濟(jì)和交通區(qū)位雙重視角分析城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的

2、影響機(jī)理，這對(duì)于指導(dǎo)城市交通政策的制定具有理論和實(shí)踐意義。 本文做了如下創(chuàng)新性研究工作：第一，研究視角的創(chuàng)新。本文將以往研究中忽略的交通節(jié)點(diǎn)匹配性、線路可達(dá)性和網(wǎng)絡(luò)差異性納入到研究中，并對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施供給政策對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響進(jìn)行了分析。第二，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)屬性研究的創(chuàng)新。本文提出城市交通基礎(chǔ)設(shè)施具有共享性、擁擠性、可達(dá)性、網(wǎng)絡(luò)性和門檻特征，其中，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施具有共享性和門檻特征是本文首次提出的。第三，城市交通基礎(chǔ)

3、設(shè)施對(duì)城市集聚與擴(kuò)展影響機(jī)理的創(chuàng)新。本文構(gòu)建了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施影響城市集聚與擴(kuò)展的理論分析框架，創(chuàng)新性地將交通成本變量的內(nèi)涵進(jìn)行了闡述，從節(jié)點(diǎn)、線路和網(wǎng)絡(luò)三個(gè)層面研究城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響。第四，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施供給政策的創(chuàng)新。本文結(jié)合門檻特征分析了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施供給政策對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響，提出要想保持城市集聚效應(yīng)的持續(xù)增長(zhǎng)，應(yīng)采用連續(xù)性持續(xù)式的交通基礎(chǔ)設(shè)施供給政策。 本文得出的結(jié)論主要有：第一，本文提出城

4、市交通基礎(chǔ)設(shè)施是一種城市區(qū)域范圍內(nèi)可共享的生產(chǎn)性投入性質(zhì)的公共資源，可降低城市區(qū)域內(nèi)的居民的生活成本和企業(yè)的生產(chǎn)成本。第二，本文提出，作為一種可共享的公共資源，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施直接影響了城市區(qū)域范圍內(nèi)企業(yè)和居民的消費(fèi)和生產(chǎn)函數(shù)，給城市帶來(lái)集聚經(jīng)濟(jì)。同時(shí)由于城市不斷擴(kuò)展而產(chǎn)生的交通費(fèi)用上升和交通擁擠成本，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施也將給城市帶來(lái)集聚不經(jīng)濟(jì)，抑制城市向中心區(qū)域的繼續(xù)集聚。第三，通過(guò)構(gòu)建模型分析交通成本與城市規(guī)模的關(guān)系，本文提出城市規(guī)模

5、隨著交通成本的下降而擴(kuò)展，城市集聚經(jīng)濟(jì)可以通過(guò)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善進(jìn)而降低交通成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。第四，提出城市交通節(jié)點(diǎn)的匹配性、線路的可達(dá)性和網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的差異性是影響城市交通運(yùn)行效率進(jìn)而影響交通成本變化的重要因素。第五，提出要想保持城市集聚效應(yīng)的持續(xù)增長(zhǎng)，應(yīng)采用連續(xù)性持續(xù)式的交通基礎(chǔ)設(shè)施供給政策。第六，提出城市沿主要交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展進(jìn)行集聚與擴(kuò)展的原因在于城市的發(fā)展總是沿著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本最節(jié)約的方向進(jìn)行。第七，建議北京市應(yīng)積極發(fā)展放射形態(tài)的城市