2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、第1頁共7頁2016高一物理期中考試試題命題人:審核:一、選擇題:(共12題,111單選;12多選,每題4分,共48分)1.關(guān)于質(zhì)點,下列說法正確的是()A質(zhì)量很小的物體都可以看作質(zhì)點B體積很小的物體都可以看作質(zhì)點C質(zhì)量和體積都很小的物體才能看作質(zhì)點D質(zhì)量和體積都很大的物體有時也可以看作質(zhì)點2.關(guān)于加速度的物理含義,下列說法正確的是()A加速度表示速度增加B加速度表示速度變化C加速度表示速度變化的快慢D加速度為單位時間內(nèi)速度變化的大小3

2、.質(zhì)點做直線運(yùn)動,其位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系是s=4t2t2(s的單位為m,t的單位為s),則它運(yùn)動的初速度v0和加速度a分別是()Av0=0,a=4ms2Bv0=4ms,a=2ms2Cv0=4ms,a=1ms2Dv0=4ms,a=4ms24.下列說法正確的是()A子彈從槍口射出,能打到很遠(yuǎn)的距離,是因為子彈離開槍口后受到一個推力的作用B甲用力把乙推倒,說明只是甲對乙有作用,乙對甲沒有力的作用C只有有生命或有動力的物體才會施力,無生命或

3、無動力的物體只會受力不會施力D任何一個物體,一定既是受力物體,也是施力物體5在圖中,A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),則A、B之間一定有彈力的是()6.如圖所示,一根質(zhì)量為m、長為L的均勻長方體木料放在水平桌面上,木料與桌面間的滑動摩擦力大小為重力的μ倍現(xiàn)用一水平力F推木料,當(dāng)木料經(jīng)過圖示位置時,桌面對它的滑動摩擦力大小為()AμmgB2μmg3Cμmg3D以上選項均不對7.如圖所示,物體靜止于水平桌面上,則()A.桌面對物體的支持力的大小等于物體

4、的重力,這兩個力是一對平衡力B.物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力C.物體對桌面的壓力就是物體的重力,這兩個力是同一種力D.物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡的力8作用在同一物體上的三個共點力,大小分別為6N、3N和8N,其合力最小值為()A.1NB.3NC.13ND.09如圖所示,在一輛表面光滑足夠長的小車L,有質(zhì)量為m1和m2的兩個小球(m1m2),兩小球原來隨車一起運(yùn)動,當(dāng)車突然停止時,如不考慮其他

5、阻力,則兩個小球()A一定相碰B一定不相碰C不一定相碰D無法確定10.對于靜止在光滑水平面上的物體施加一水平拉力,當(dāng)力剛開始作用的瞬間()A物體立即獲得速度B物體立即獲得加速度C物體同時獲得速度和加速度D由于物體沒來得及運(yùn)動,所以速度和加速度都為零第3頁共7頁(1)在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持________不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系

6、這種研究方法是采用_____________(2)實驗過程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是_________________________________.(3)利用上裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗時:甲同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖所示中的直線Ⅰ,乙同學(xué)畫出的圖象為圖中的直線Ⅱ,直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫

7、軸上的截距較大明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是()A、實驗前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力B、甲同學(xué)在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了C、實驗前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力D、乙同學(xué)在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了15如圖所示是物體做勻變速直線運(yùn)動得到的一條紙帶,從O點開始每5個計時點取一個記數(shù)點,依照打點的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6,測得s1=5.18cm,s2=4.40cm,s3

8、=3.62cm,s4=2.84cm,s5=2.06cm,s6=1.28cm已知交流電源的頻率為50Hz,(結(jié)果都保留2位有效數(shù)字)(1)相鄰兩記數(shù)點間的時間間隔為______s(2)打點計時器打記數(shù)點3時,物體的速度大小v3=______ms(3)加速度大小a=______ms2三、計算題(共4題,16題9分,17、18、19每題10分,共39分)16以10ms速度行駛的列車開始下坡,在破路上的加速度等于0.2ms2,經(jīng)過30s到達(dá)坡

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