村村通客車工作手冊(cè)

1、村村通客車工作手冊(cè)2015年3月襄陽市“三萬”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室襄陽市交通運(yùn)輸局編印0一、村村通客一、村村通客車有關(guān)基本概念有關(guān)基本概念（一）農(nóng)村客運(yùn)農(nóng)村客運(yùn)是指依法取得客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，服務(wù)范圍為縣（區(qū)）境內(nèi)或毗鄰縣間，起訖點(diǎn)中有一端在鄉(xiāng)村的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。村村通客車公路村村通客車公路是指通行政村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通客運(yùn)班車農(nóng)村公路。村村通客車村村通客車是指農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)范圍覆蓋到所有的行政村?！按濉笔侵感姓?，行政村的名稱、范圍等以民政部門依法登記為

2、準(zhǔn)。“客車客車”是指依法取得經(jīng)營(yíng)資格［道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證（客運(yùn)）、客運(yùn)線路（區(qū)域）標(biāo)志］、具有合法有效的營(yíng)運(yùn)車輛證件（含行駛證、道路運(yùn)輸證），并依法辦理有關(guān)保險(xiǎn)手續(xù)（含交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)）為社會(huì)公眾提供出行服務(wù)的客運(yùn)車輛。“通”是指農(nóng)村客運(yùn)覆蓋范圍，“通”的標(biāo)準(zhǔn)是客車途經(jīng)且?？空军c(diǎn)距離村委會(huì)所在地（或村民主要居住區(qū)）距離不超過2公里，或?？空军c(diǎn)距離村委會(huì)所在地（或村民主要居住區(qū)）步行時(shí)間不超過20分鐘。主要方式以班車客運(yùn)為基礎(chǔ)，同時(shí)還

3、可以包括：城市公交線路、公交化運(yùn)行班線、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、包車、電話預(yù)約等。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是指城市與鄉(xiāng)村（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)）之間的客運(yùn)，突破了區(qū)域界限、政策界限、體制界限，形成了通暢、便利、協(xié)調(diào)的運(yùn)輸組織方式。一體化包括管理體制一體化、基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸組織一體化、稅賦政策一體化。公交化運(yùn)行公交化運(yùn)行是指道路客運(yùn)借鑒城市公交模式，實(shí)行定時(shí)發(fā)班、多點(diǎn)?？俊⒑侠砥眱r(jià)、統(tǒng)一車型的運(yùn)行方式。公交化主要考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)：1、定時(shí)定點(diǎn)發(fā)班、班次頻率一天5班及

4、以上；2、沿途停靠站點(diǎn)不少于5個(gè)；3、車輛車型、技術(shù)等級(jí)符合國(guó)家道路客運(yùn)車輛、城市公交車輛標(biāo)準(zhǔn)；4、票價(jià)低于普通農(nóng)村班線20%以上；5、運(yùn)行機(jī)制實(shí)行“六統(tǒng)一”：統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）全省、全市第五輪“三萬”活動(dòng)的主題是“村村通客車”。對(duì)于已通客車的行政村，工作組的主要任務(wù)是穩(wěn)定運(yùn)行、提高服務(wù)質(zhì)量，盡可能確?！伴_得通、留得住”；對(duì)于未通客車的行政村，若因公路未通或公路未達(dá)到通車條件，工作組的