市政工程的路基施工技術

1、市政工程的路基施工技術摘要：隨著城市步伐的不斷加快，城市化建設取得了優(yōu)越的成績。在城市建設中，市政道路建設是城市建設的重點，路基是影響市政道路施工質量的關鍵因素，因此，在路基建設的過程中，要選擇合適的路基施工技術來提高路基的強度，保證路基的施工質量。本文對市政公路路基施工的主要技術進行了探討。關鍵詞：市政工程，路基施工，施工技術中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：引言：市政道路工程是城市建設工作的一個重要組成部分，是為城市居民和

2、企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務的基礎工程。在道路建設中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質量的好壞，直接影響路面的使用效果，提高路基的強度和穩(wěn)定性，必須通過合理選擇施工方法、嚴格施工程序。本文針對施工中易出現(xiàn)的問題，提出了相應的處治方法就市政道路路基工程的施工以及工程施工方法、施工技術措施進行了詳細的闡述，以供市政道路施工人員參考借鑒。路基施工的質量要求選擇路基調(diào)料的方法，對路基填料最小強度和最大粒徑制定了相關的施工標準

3、，并且用CBR值作為路基土強度高低的判斷標準，同時，還引入了路床的標準。在進行路基填料時，要嚴格執(zhí)行規(guī)范中對路基填料的施工要求:高速公路以及一級公路路面以下0cm～30cm的路床填料CBR值要保持在8以上，下路床的CBR值也有相應的規(guī)定，要根據(jù)實際施工路況確定。2路基壓實在對路基進行壓實處理時，通常是采用機械碾壓的形式。對路基進行碾壓處理主要是為了對路基的壓實度和平整度進行調(diào)整，根據(jù)碾壓方式的不同，目前常用的壓實機可以分為碾壓式、夯擊式

4、和振動式三種類型。在對路基進行碾壓前，首先要做好現(xiàn)場壓實試驗，通過這種方法可以確定每層填土的松鋪厚度以及計算出大致的壓實遍數(shù)。實際碾壓時，要采用“先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快和輪跡重疊”的碾壓方法來對路基進行碾壓處理。碾壓工作一般都是從路基的邊緣逐漸向中間開展，壓路機輪每次重疊的距離要控制在15cm～20cm之間，一般要碾壓5遍～8遍，碾壓結束后，路基的表面不能有明顯的壓路機輪跡，而且壓實度要達到《規(guī)范》中規(guī)定的值大小。填方路