城軌道交通工程風(fēng)險

1、1城市軌道交通工程風(fēng)險評估指南城市軌道交通工程風(fēng)險評估指南（征求意見稿）1總則1.0.1為規(guī)范城市軌道交通工程風(fēng)險評估工作，加強城市軌道交通工程風(fēng)險管理，有效規(guī)避或控制工程建設(shè)風(fēng)險，編制本指南。1.0.2城市軌道交通工程建設(shè)各階段均宜開展工程風(fēng)險評估工作。本指南主要適用于城市軌道交通工程初步設(shè)計階段的土建工程風(fēng)險評估工作，可供其他建設(shè)階段的風(fēng)險評估參考。1.0.3城市軌道交通工程風(fēng)險評估應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀的原則。1.0.4城市軌道交通工

2、程風(fēng)險評估工作，除應(yīng)符合本指南外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)和地方相關(guān)法律法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。2術(shù)語2.0.1風(fēng)險城市軌道交通建設(shè)過程中發(fā)生人員傷亡、經(jīng)濟損失、社會影響、環(huán)境影響、工期延誤等不利事件的可能性（P）及其損失（C）的組合表達式為:風(fēng)險R=f（P，C）。2.0.2損失工程建設(shè)中因不利事件導(dǎo)致的負面影響或不良后果，包括人員傷亡、經(jīng)濟損失、社會影響、環(huán)境影響、工期延誤、耐久性降低等。2.0.3風(fēng)險事件工程建設(shè)中可能造成人員傷亡、

3、經(jīng)濟損失、社會影響、環(huán)境影響、工期延誤等各種不利事件。2.0.4風(fēng)險因素導(dǎo)致風(fēng)險事件發(fā)生的直接因素，包括各種主觀或客觀的潛在原因3風(fēng)險評估報告編制與論證風(fēng)險評估方案編審收集資料現(xiàn)場踏勘勘察設(shè)計交底方案編制方案審查前期準(zhǔn)備風(fēng)險評估實施風(fēng)險識別風(fēng)險估計報告論證風(fēng)險分級風(fēng)險控制措施及建議報告編制圖31風(fēng)險評估工作流程3.0.3建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)從國家和工程所在地建設(shè)主管部門專家?guī)熘羞x取專家對風(fēng)險評估報告進行論證。3.0.4設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)專家論證