汽車維修工程復(fù)習(xí)重點材料

1、《汽車維修工程》復(fù)習(xí)提綱《汽車維修工程》復(fù)習(xí)提綱一、汽車技術(shù)性能的變化一、汽車技術(shù)性能的變化1、畫出汽車零件的磨損特性曲線，并分析其規(guī)律。畫出汽車零件的磨損特性曲線，并分析其規(guī)律。磨損特性曲線：分為三個階段；第Ⅰ階段：走合期（1000－1500Km）特點：磨損速度較快，磨損量和時間或里程之間的關(guān)系不明確，當達到一定里程后，磨損速度開始減慢；影響因素：與機件的加工質(zhì)量及走合期的使用維護有關(guān)；第Ⅱ階段：正常工作期；①充氣效率下降，使發(fā)動機的

2、功率下降；②發(fā)動機過熱，影響點火系正常工作；③加速潤滑油氧化變質(zhì)，使?jié)櫥偷恼扯认陆?；④易產(chǎn)生爆燃和早然，加速發(fā)動機的磨損；⑤產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，使汽車難以啟動，不能行駛；⑥使輪胎內(nèi)溫度升高，氣壓增加；橡膠老化速度加快，加劇磨損；⑵采用措施①換用夏季潤滑油；②加強對冷卻系統(tǒng)的調(diào)整和檢查；③適當減少噴油量；④適當調(diào)小調(diào)節(jié)器充電電流和點火提前角；⑤隔開供油系的受熱部分，防止氣阻；⑥防止發(fā)動機爆震；⑦防止輪胎爆破。二、汽車零件的損傷1、汽車零件在使

3、用過程中的有害過程有那些？汽車零件在使用過程中的有害過程有那些？失效磨損零件變形疲勞損傷腐蝕2、各類磨擦的磨擦系數(shù)的決定因素是什么？各類磨擦的磨擦系數(shù)的決定因素是什么？①固體摩擦：相同金屬或互溶性強的金屬之間容易發(fā)生粘著現(xiàn)象表面粗糙度金屬氧化膜溫度②流體摩擦：摩擦系數(shù)只取決于液體的粘度，一般只有0.0010.01.③邊界摩擦：摩擦系數(shù)取決于摩擦表面與潤滑劑的特性，而與潤滑油的粘度、載荷和運動速度無關(guān)。f一般為0.030.05。④混合摩擦