電廠集控運(yùn)行題庫(kù)機(jī)爐電

1、1國(guó)華惠電集控運(yùn)行題庫(kù)匯編國(guó)華惠電集控運(yùn)行題庫(kù)匯編汽機(jī)部分題庫(kù)汽機(jī)部分題庫(kù)一、一、填空填空1、水壓試驗(yàn)汽輪機(jī)側(cè)應(yīng)做好(主蒸汽)、(再熱汽)管道隔離措施，防止水進(jìn)入汽輪機(jī)2、負(fù)荷升至（180）MW時(shí)，軸封系統(tǒng)進(jìn)入（自密封運(yùn)行），冷再供軸封投入熱備用。3、機(jī)組進(jìn)汽量大于（0.75）額定進(jìn)汽量時(shí)，工業(yè)抽汽供熱可以投入運(yùn)行4、危機(jī)遮斷器提速試驗(yàn)應(yīng)在汽輪機(jī)帶（20%）負(fù)荷且連續(xù)運(yùn)行（4）小時(shí)后進(jìn)行5、閉冷水箱水位控制在（1800～2000）mm。

2、6、我公司汽輪機(jī)為亞臨界、（單軸）、一次中間再熱、三缸、雙排汽、（雙抽凝汽式）汽輪機(jī)7、高壓抽汽壓力調(diào)節(jié)范圍（4.70.3）MPa8、當(dāng)離子交換器出水導(dǎo)電率高于（0.5）μscm，聯(lián)系化學(xué)是否樹(shù)脂體外再生9、額定供熱抽汽量高壓：（36th），中壓：（128th）低壓：（88.5th）10、我公司高中壓缸采用（分缸結(jié)構(gòu)），（反向布置），缸體部分為雙層缸；11、汽輪機(jī)在（啟停）和（運(yùn)行）時(shí)，由于溫度的變化，會(huì)產(chǎn)生熱膨脹12、軸向位移達(dá)(1.

3、2mm或1.65mm)，而軸向位移保護(hù)裝置動(dòng)作13、凝汽器(水側(cè)斷水)后，造成(排汽缸)溫度升高，需低壓缸排汽溫度(50℃)以下匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，批準(zhǔn)后方可啟動(dòng)循環(huán)泵通水。14、主機(jī)機(jī)械超速保護(hù)的信號(hào)來(lái)自(汽機(jī)轉(zhuǎn)速)15、潤(rùn)滑油壓低至(0.0392)MPa，低油壓保護(hù)應(yīng)動(dòng)作16、(上、下缸溫差)增大，脹差向(負(fù))方向急劇增大17、汽輪機(jī)(超速)或(運(yùn)行頻率)長(zhǎng)時(shí)間偏離(正常值)造成葉片疲勞18、本機(jī)組高中壓軸端汽封采用（高低齒）汽封，（軟態(tài)鑲片

4、）結(jié)構(gòu)19、在全部高壓加熱器切除，如再需切除低壓加熱器時(shí)，則（必須降低）負(fù)荷運(yùn)行20、汽缸上下缸金屬溫度相差大一般由(凝結(jié)放熱)引起如暖機(jī)不良進(jìn)(冷汽水)疏水不暢二、二、判斷題判斷題1、滑參數(shù)停機(jī)，汽缸溫差、脹差在控制范圍內(nèi)，可以加大降溫、降壓速度。錯(cuò)2、停機(jī)中當(dāng)負(fù)荷降至20%額定負(fù)荷時(shí)，檢查中壓各路疏水門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，高排管道疏水應(yīng)提前開(kāi)啟。320、在除氧器滑壓運(yùn)行的情況下機(jī)組負(fù)荷突然下降時(shí)其除氧效果反而會(huì)更好。對(duì)三、三、選擇題選擇題1給

5、水泵液力耦合器提供工作介質(zhì)，來(lái)傳遞力矩，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速A工作油潤(rùn)滑油閉冷水油2射油器（Ⅰ）出口壓力C0.18MPa0.20Mpa0.21MPa0.22MPa3我公司密封油供油溫度是()℃B35～4235～4538～4235～484#1高壓加熱器汽側(cè)安全門(mén)幾個(gè)D1個(gè)4個(gè)3個(gè)2個(gè)5除氧器的作用是除去凝結(jié)水中的()和其他氣體，防止管道腐蝕，增強(qiáng)了傳熱，同時(shí)除氧器還有加熱器的作用B空氣氧氣氮?dú)鈿錃?離心泵最容易受到汽蝕損害的部位是（）A葉輪或葉片

6、入口葉輪或葉片出口輪轂或葉片出口葉輪外緣7加熱器的種類(lèi)，按工作原理不同可分為（）A表面式加熱器，混合式加熱器高壓加熱器，低壓加熱器螺旋管式加熱器，臥式加熱器加熱器，除氧器8真空每下降()kPa，減負(fù)荷()MW。當(dāng)真空降至80.7kPa時(shí)，低真空保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。A1，501，602，502，709機(jī)組的抽汽逆止閥一般都是安裝在（）管道上C垂直傾斜水平位置較高10轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A向軸封供汽對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作投

7、用油系統(tǒng)抽真空11在對(duì)給水管道進(jìn)行隔離泄壓時(shí)，對(duì)放水一次門(mén)、二次門(mén)，正確的操作方式是（）B一次門(mén)開(kāi)足，二次門(mén)開(kāi)足一次門(mén)開(kāi)足，二次門(mén)調(diào)節(jié)一次門(mén)調(diào)節(jié)，二次門(mén)開(kāi)足一次門(mén)調(diào)節(jié)，二次門(mén)調(diào)節(jié)12在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（）C冷卻被抽出的空氣止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物用空氣冷卻蒸汽13汽輪機(jī)停機(jī)后，盤(pán)車(chē)未能及時(shí)投入，或盤(pán)車(chē)連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（），再投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。C先盤(pán)90度；先盤(pán)180度先盤(pán)1