重型柴油機(jī)單軌吊關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、單軌吊作為煤礦輔助運(yùn)輸?shù)囊环N新型裝備廣泛應(yīng)用于煤礦輔助運(yùn)輸。井下工況復(fù)雜，確保單軌吊機(jī)車安全工作成為一個(gè)非常關(guān)鍵的問題，本文旨在通過對與單軌吊安全性能密切相關(guān)的夾緊系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)與起吊系統(tǒng)的研究，以提高單軌吊機(jī)車的安全性能。
　　本文根據(jù)重型柴油機(jī)單軌吊起吊梁實(shí)際井下工作狀況，針對與安全性能密切相關(guān)的夾緊系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)與起吊系統(tǒng)的液壓工作原理進(jìn)行了分析。根據(jù)重型柴油機(jī)單軌吊的設(shè)計(jì)參數(shù)，確定夾緊缸的結(jié)構(gòu)參數(shù)，研究單軌吊制動(dòng)系統(tǒng)的組成

2、，設(shè)計(jì)外置式制動(dòng)模塊，推導(dǎo)出了緊急制動(dòng)實(shí)現(xiàn)的條件。分析插裝閥受力情況，導(dǎo)出了插裝閥控制腔彈簧開口量x與制動(dòng)缸有桿腔的壓力pB的之間關(guān)系，根據(jù)重型柴油機(jī)單軌吊的設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算出制動(dòng)彈簧力，確定了制動(dòng)彈簧和制動(dòng)缸的參數(shù)，并用Solidworks/Routing對制動(dòng)裝置做液壓管路的布路分析。研究重型起吊梁的主要結(jié)構(gòu)組成，依據(jù)其日常工作要求，確定起吊液壓缸的參數(shù)。計(jì)算了驅(qū)動(dòng)輪的夾緊力，驗(yàn)證了系統(tǒng)提供的牽引力能夠滿足工作要求。確定了起吊載荷和坡道

3、傾角θ之間的關(guān)系，并利用MATLAB軟件實(shí)現(xiàn)起吊載荷和坡道傾角θ之間的關(guān)系的可視化。確定起吊所用鏈條的參數(shù)。利用Solidworks/Simulition對起吊梁做有限元分析。利用Solidworks/Motion做運(yùn)動(dòng)分析。分別用FluidSIM、MATLAB/simscape、AMESim為夾緊、起吊以及制動(dòng)液壓系統(tǒng)建模，結(jié)合柴油機(jī)單軌吊實(shí)際的工作狀況對主要元件的子模型參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，并對仿真結(jié)果進(jìn)行分析。
　　結(jié)果表明夾緊、制