基于Windows CE的鐵路幾何參數(shù)檢測系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、目前，國內(nèi)主要采用一種效率低、精度差、勞動強度大的軌距尺檢測鐵軌幾何參數(shù)，包括軌距、超高、三角坑，而國外技術(shù)、成本非常高的大型軌檢車還不能在國內(nèi)普及。同時，鐵路運輸多次提速，經(jīng)濟的發(fā)展促進日益增長的客流量，這必要求有一種高效率，高質(zhì)量的檢測方法。本文開發(fā)的“鐵軌幾何參數(shù)檢測系統(tǒng)”能有效、快速地檢測到鐵軌幾何參數(shù)，提供有效的檢測數(shù)據(jù)，便于維護。 “基于Windows CE的鐵路幾何參數(shù)檢測系統(tǒng)開發(fā)”有機結(jié)合了便攜式信號采集軌檢小車

2、(下位機)與分析處理系統(tǒng)(上位機)?？朔鹘y(tǒng)人工方式及非自動化、非智能化的缺陷，實行一種自動化、智能化的方法。上位機和下位機以一種通訊協(xié)議同步接收和發(fā)送數(shù)據(jù)，把采集的數(shù)據(jù)信號進行分析、判斷、處理。整個測量過程的數(shù)據(jù)獲取、存儲、更新、操作、分析與顯示集成在Pocket PC上。工作人員可以通過Pocket PC上顯示的結(jié)果來實時維護鐵軌。同時為滿足具體需求和實際的工作要求，由于Pocket PC的視覺效果和自身功能、資源的局限性，開發(fā)了與

3、此檢測系統(tǒng)配合的PC機軟件，來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的拷貝、分析。在系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)過程中，以UML建模為主線，貫穿檢測分析軟件開發(fā)、設(shè)計直到部署實施的不同階段。并以Windows CE 5.0為軟件平臺，以面向?qū)ο笤O(shè)計為主導(dǎo)思想。同時，使用串行通訊技術(shù)、藍(lán)牙通訊技術(shù)以及ADO.NET。訪問數(shù)據(jù)庫技術(shù)，利用建模工具RationalRose、集成開發(fā)環(huán)境Visual Studio 2005和開發(fā)語言C＃來具體實現(xiàn)嵌入式數(shù)據(jù)檢測分析軟件系統(tǒng)。面向?qū)ο蠹夹g(shù)和