板連式微型樁群加固土質(zhì)邊坡機(jī)理與計(jì)算方法研究.pdf

1、板連式微型樁群是一種以束筋為骨架，周圍灌注水泥砂漿防護(hù)，并在項(xiàng)部以鋼筋混凝土板進(jìn)行連接的新型抗滑結(jié)構(gòu)。這種微型樁具有樁徑較小、長徑比大、抗彎剛度小等特點(diǎn)，由于施工快捷等優(yōu)勢得到了廣泛使用，但其計(jì)算分析理論還不完善。本文依托云南大理至瑞麗鐵路路基邊坡工程，采用理論分析、模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法對板連式微型樁群加固土質(zhì)邊坡機(jī)理與計(jì)算方法開展研究。主要研究結(jié)果如下:
　　(1)首先分析了微型單樁加固土體的作用特征，并在此基礎(chǔ)上揭示了板連式

2、微型樁群加固邊坡的作用機(jī)理，明確了主要因素對微型單樁與樁群破壞性狀的影響特征。
　　(2)基于土拱效應(yīng)推導(dǎo)了在考慮邊坡不穩(wěn)定滑面傾斜的情況下，微型樁群之間的最大間距及群內(nèi)最大樁間距。對于樁群間距，假設(shè)相鄰?fù)凉敖粎R處的受壓區(qū)為梯形，提出了以土拱受壓區(qū)和跨中拱頂?shù)膹?qiáng)度條件作為判定依據(jù)的分析方法;對于群內(nèi)樁間距，提出宜通過土體的繞流條件進(jìn)行分析。
　　(3)通過室內(nèi)模型試驗(yàn)，得到在一定范圍內(nèi)，樁-土結(jié)構(gòu)的水平極限承載力隨著群內(nèi)樁間

3、距的增大而得到提高。樁頂豎向壓力荷載可以提高微型樁群的水平承載力極限值;并且隨著該荷載的增大，水平承載力的增量也增大。
　　(4)基于板連式微型樁群的樁頂協(xié)調(diào)變形，提出了一種在豎向荷載作用下單元微型樁群的計(jì)算方法。將結(jié)構(gòu)以滑動(dòng)面為界劃分為受荷段和錨固段，假設(shè)受荷段的樁后推力和樁前土體抗力分布形式為拋物線型，錨固段的計(jì)算采用雙參數(shù)形式的m法，分別得到其冪級數(shù)解法的初參數(shù)方程，根據(jù)每根樁體在滑面處的連續(xù)條件和各排樁在樁頂處的位移協(xié)調(diào)條