船舶電力推進系統(tǒng)仿真.pdf

1、當今,船舶電力推進由于其自身眾多優(yōu)點,隨著研究的深入,技術(shù)的成熟,逐漸得到世界各國軍方以及造船界的高度重視,必將在軍艦以及民用船舶上得到廣泛應(yīng)用.國內(nèi)在此方面的研究雖然尚處于起步階段,但發(fā)展迅速,前景看好.本課題就是在武漢理工大學(xué)"輪機工程"國家重點學(xué)科建設(shè)"電力推進系統(tǒng)仿真實驗室"項目資助下,對船舶電力推進系統(tǒng)進行了軟件仿真方面的初步研究.現(xiàn)代系統(tǒng)仿真是通過描述系統(tǒng)動態(tài)特性的數(shù)學(xué)模型在仿真機上的運行來再現(xiàn)系統(tǒng)特性,以達到在仿真系統(tǒng)上進

2、行實驗研究的目的,目前已經(jīng)成為對眾多領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)進行研究的必不可少的工具.船舶采用電力推進型式后,其電力系統(tǒng)相比常規(guī)推進型式的船舶變得更為復(fù)雜,是一個強的非線性系統(tǒng),對其進行仿真分析,是電力推進船舶研究的一個重要方面.本課題是以船舶電力推進系統(tǒng)為研究對象,在歸納、總結(jié)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,應(yīng)用仿真軟件Saber對系統(tǒng)進行了仿真分析,主要工作可以分為系統(tǒng)建模和仿真分析兩個方面.首先通過調(diào)研、資料收集等工作了解國內(nèi)外有關(guān)船舶電力推進發(fā)展情況

3、并對船舶電力推進優(yōu)缺點進行了闡述;接著分析了當今軍民用不同型式船舶電力推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成;然后根據(jù)船舶電力推進系統(tǒng)中不同的功能采用模塊化的方法將整體系統(tǒng)分為四個不同的子系統(tǒng)模塊,具體分析歸納出每個子系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,至此完成系統(tǒng)的建模工作.接著就是應(yīng)用仿真軟件對系統(tǒng)進行仿真分析,針對不同仿真軟件的特點分析選擇最適合的仿真軟件Saber并對該軟件進行了簡單的介紹;根據(jù)前面的建模工作,應(yīng)用仿真軟件分別將所分析歸納出的子系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立系統(tǒng)仿真