多年凍土區(qū)高等級(jí)公路路基路面結(jié)構(gòu)變形特性研究.pdf

1、青藏高原多年凍土區(qū)為高海拔、輻射強(qiáng)、氣溫低、溫差大、各類凍土廣泛分布的特殊自然環(huán)境，致使路基路面性能衰變相對(duì)較快，誘發(fā)了裂縫、車轍、不均勻變形等病害，降低道路使用性能。本文采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、數(shù)值模擬的方法，對(duì)路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度場(chǎng)、位移場(chǎng)展開研究，分析了青藏高原多年凍土區(qū)高等級(jí)公路路基路面結(jié)構(gòu)變形特性。
　　以青藏高原多年凍土區(qū)G109青藏公路和G214青康公路為依托，分析了道路沿線氣溫、輻射、降雨、凍土類型等自然環(huán)境特征；基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研

2、歸納分析了多年凍土區(qū)路基路面典型結(jié)構(gòu)及道路病害類型。
　　建立了伴有相變的非穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)、水分場(chǎng)及流固熱耦合控制方程；以共玉高速試驗(yàn)段K629+800～K634+200為典型路段，選取半剛性基層瀝青路面、復(fù)合式基層瀝青路面和柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，建立了多年凍土區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)數(shù)值模型。
　　基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，分析了共玉高速K629+800～K634+200試驗(yàn)段彎沉、路面變形及病害分布特征，綜合考慮承載力、路面抗變形、抗開裂等因素，

3、評(píng)價(jià)多年凍土區(qū)試驗(yàn)路段路面結(jié)構(gòu)路用性能，結(jié)果表明復(fù)合式基層瀝青路面（4％水穩(wěn)碎石、2%水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段）性能最好；柔性基層瀝青路面（級(jí)配碎石、土工格室試驗(yàn)段）次之。
　　基于凍土區(qū)路基路面結(jié)構(gòu)數(shù)值計(jì)算模型，確定典型路段溫度、水分、荷載及位移的邊界條件和模型計(jì)算參數(shù)，數(shù)值計(jì)算路基路面結(jié)構(gòu)的位移變形，并與調(diào)研實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證所建路基路面數(shù)值模型的正確合理性。
　　數(shù)值計(jì)算分析了半剛性基層瀝青路面、復(fù)合式基層瀝青路面、柔性基層