寒冷地區(qū)海洋環(huán)境下混凝土橋梁耐久性研究.pdf

1、寒冷地區(qū)海洋環(huán)境下混凝土橋梁同時(shí)受到低溫條件和海洋環(huán)境的影響，常因耐久性不足提前失效而引發(fā)安全問題，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，開展寒冷地區(qū)海洋環(huán)境下混凝土橋梁耐久性研究，具有重要的理論意義和工程指導(dǎo)意義。
　　本文以曹妃甸工業(yè)區(qū)青龍河大橋和納潮河2＃大橋?yàn)橐劳?，結(jié)合工程實(shí)際環(huán)境，選取影響混凝土橋梁耐久性最主要的凍融循環(huán)、碳化作用和氯離子侵蝕作用進(jìn)行重點(diǎn)研究。通過設(shè)計(jì)海工高性能混凝土耐久性綜合試驗(yàn)，研究不同水膠比、粉煤灰摻量和含氣量

2、等因素影響下混凝土抗凍性能、抗碳化性能及抗?jié)B性能變化規(guī)律。
　　通過凍融與氯鹽鹽凍試驗(yàn)，研究了混凝土質(zhì)量損失率、相對(duì)動(dòng)彈性模量及抗壓強(qiáng)度損失率等抗凍性能評(píng)價(jià)指標(biāo)在不同影響因素作用下的變化規(guī)律，并進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比分析了氯離子對(duì)抗凍性能的影響。研究表明氯鹽鹽凍的質(zhì)量損失率為抗凍破壞控制指標(biāo)，對(duì)其進(jìn)行多元線性回歸分析，建立了鹽凍混凝土質(zhì)量衰減預(yù)測(cè)模型，并驗(yàn)證了模型的適用性。通過碳化試驗(yàn)研究了不同因素對(duì)混凝土抗碳化性能的影響，分析了碳化深度隨