海洋環(huán)境下高樁碼頭耐久性分析方法研究.pdf

1、高樁碼頭是我國(guó)淤泥質(zhì)海岸及河口地區(qū)普遍采用的一種碼頭結(jié)構(gòu)型式,多用鋼筋混凝土作為主要建筑材料.但大量的實(shí)際工程和研究表明,此類碼頭往往達(dá)不到設(shè)計(jì)使用年限就需要花費(fèi)巨資維修或直接報(bào)廢,究其主要原因,是因?yàn)榭沽λp引起結(jié)構(gòu)的耐久性降低.因此,對(duì)高樁碼頭全生命周期耐久性進(jìn)行評(píng)估是碼頭設(shè)計(jì)、維護(hù)管理需要解決的重要課題. 高樁碼頭耐久性研究屬于海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究的范疇,目前國(guó)內(nèi)外對(duì)此的研究尚不成熟:海洋環(huán)境下氯離子侵蝕機(jī)理

2、研究不足,在考慮氯離子擴(kuò)散系數(shù)隨時(shí)間可變情況下沒有對(duì)相應(yīng)的擴(kuò)散公式進(jìn)行修正；鋼筋銹蝕模型多借用大氣環(huán)境下的結(jié)果,在引用國(guó)外適用于海洋環(huán)境下的鋼筋銹蝕速度時(shí),沒有考慮公式的適用條件及單位的轉(zhuǎn)換,也沒有對(duì)后續(xù)開裂模型進(jìn)行修正:可靠度計(jì)算只是針對(duì)結(jié)構(gòu)承載力而言,沒有考慮到結(jié)構(gòu)整個(gè)生命周期耐久性的降低等. 本文在綜合分析前人研究成果的基礎(chǔ)上,提出一種適用于海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的全生命周期耐久性分析方法.此方法結(jié)合規(guī)范,計(jì)算簡(jiǎn)單,能夠

3、綜合考慮各種因素的影響. 本文的主要工作有: 1、分析影響海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素,修正氯離子侵蝕擴(kuò)散模型；引入海洋環(huán)境下混凝土強(qiáng)度經(jīng)時(shí)變化模型；研究適合海洋環(huán)境的鋼筋銹蝕模型(鋼筋銹蝕速度、臨界時(shí)間、銹蝕產(chǎn)生的影響),提出新的適合海洋環(huán)境的鋼筋銹蝕速度模型,對(duì)目前國(guó)內(nèi)外海洋環(huán)境下廣泛使用的Youping Liu開裂模型進(jìn)行修正. 2、建立結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化計(jì)算模型,引入考慮抗力衰減的動(dòng)態(tài)可靠度計(jì)算方法；