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文檔簡介
1、結(jié)合精密成形中心現(xiàn)有的對鎂合金變形規(guī)律和成形工藝的研究成果,針對目前轎車輪轂制造中存在的問題,研究了鎂合金轎車輪轂溫擠壓工藝中變形參數(shù)及擠壓工藝參數(shù)對擠壓過程的影響.本文針對AZ31鎂合金轎車輪轂等溫擠壓的成形,應(yīng)用有限元法數(shù)值模擬技術(shù),分析了轎車輪轂預(yù)成形、底部成形和翻邊成形三道工序的擠壓成形過程以及模具結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)對擠壓過程的影響規(guī)律,著重討論了不同的變形溫度、變形速度和摩擦條件對變形過程等效應(yīng)變、等效應(yīng)力以及擠壓力-行程曲線的影
2、響.在以上研究工作的基礎(chǔ)之上,選擇合理的毛坯形狀,使輪轂預(yù)成形工序中擠壓變形和鐓粗變形同時進行,并使外力所做功較小.在底部成形中影響金屬充填性能的主要因素足凸模圓角半徑;在翻邊成形中影響金屬充填性能的主要因素是凹模圓角半徑.同時,通過對AZ31鎂合金擠壓時金屬流動過程的分析,得出了影響該合金塑性的決定性因素是成形溫度和成形速度.然后通過實驗對模擬結(jié)果進行了驗證,結(jié)果表明:由于采用了合理的凸模圓角半徑和凹模圓角半徑,避免了擠壓過程中縮頸現(xiàn)
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