農(nóng)村汽車客運(yùn)站布局規(guī)劃研究.pdf

1、為了適應(yīng)我國(guó)農(nóng)村公路運(yùn)輸發(fā)展需要，農(nóng)村公路運(yùn)輸站場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)的主要趨勢(shì)是大力建設(shè)農(nóng)村汽車客運(yùn)站。從2004年起，交通部己將農(nóng)村汽車客運(yùn)站納入基本建設(shè)計(jì)劃內(nèi)，全國(guó)各省正逐步形成以公路主樞紐為核心，以公路二級(jí)樞紐為骨架，以縣城或主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村汽車客運(yùn)站為基礎(chǔ)的道路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)正在進(jìn)行中，農(nóng)村汽車客運(yùn)站布局規(guī)劃不僅有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而且有利于公路運(yùn)輸客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)范化和科學(xué)化。 本文根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)

2、行農(nóng)村客運(yùn)需求預(yù)測(cè)，分析農(nóng)村汽車客運(yùn)站服務(wù)功能，并與公路運(yùn)輸樞紐及樞紐相關(guān)輔助站點(diǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)比較。在農(nóng)村汽車客運(yùn)站宏觀布局概念、思路、原則和指標(biāo)參數(shù)確定的基礎(chǔ)上，采用定量與定性相結(jié)合的研究方法，確定汽車客運(yùn)站服務(wù)輻射區(qū)域，結(jié)合農(nóng)村公路網(wǎng)層次劃分，提出農(nóng)村汽車客運(yùn)站分層次布局方法。在對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行定量化描述的基礎(chǔ)上，應(yīng)用多級(jí)模糊綜合評(píng)判結(jié)合層次分析法對(duì)農(nóng)村汽車客運(yùn)站布局方案進(jìn)行評(píng)價(jià)和選優(yōu)。最后，結(jié)合成都市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)及公路網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用上述農(nóng)