海上淺吃水滾裝轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)研究.pdf

1、伴隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和維護(hù)海洋權(quán)益的迫切需要，海上物資的快速轉(zhuǎn)運(yùn)在未來有著巨大的意義，但目前我國海上運(yùn)力資源的實(shí)際情況是：用于海上輸送的民用船舶絕大部分吃水深度較大，難以抵達(dá)近岸水域，需要在離岸一定距離的海域?qū)嵤┖Ｉ闲遁d，而一些專門用于抵岸卸載的船只和設(shè)備數(shù)量和運(yùn)輸能力也有限，難以保證海上物資后勤運(yùn)輸，本文所研究的海上滾裝轉(zhuǎn)運(yùn)平臺系統(tǒng)即是用于各類船舶近岸水域卸載的裝備。該轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)在船型、總體性能和系統(tǒng)作業(yè)原理等很多方面具有特殊性，在

2、國內(nèi)外的相近領(lǐng)域內(nèi)，對這類設(shè)備的研究是非常少見的。 針對以上特殊問題，本文做了如下分析研究：1.本系統(tǒng)作業(yè)功能的特殊性決定了滾裝船型的特殊性，本文對其基本船型和基本型線進(jìn)行了研究；2.本文對作業(yè)系統(tǒng)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的任務(wù)和原理進(jìn)行了分析論證，給出了基本可行的作業(yè)形式和設(shè)備。3.由于船型存在一定的特殊性，其阻力計(jì)算中存在一定的困難，本文采用兩種不同的阻力計(jì)算方法對其進(jìn)行計(jì)算并互相驗(yàn)證，得到了比較理想的結(jié)果；4.為了滿足本系統(tǒng)對動力和操