北京六環(huán)路工程水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、在我國(guó)，半剛性基層己成為高等級(jí)公路路面基層的主要結(jié)構(gòu)形式。其中水泥穩(wěn)定碎石是一種典型和常用的半剛性基層材料。水泥穩(wěn)定碎石基層具有承載力高、早期強(qiáng)度高、耐水性和抗凍性好、具有較強(qiáng)的抗沖刷能力、疲勞特性好、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。 到目前為止，在北京市已建高速公路路面結(jié)構(gòu)中，二灰碎石(石灰、粉煤灰)基層占了很大的比例。對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層，除京津塘高速、京石高速部分路段等少數(shù)幾條高速公路外十幾年來(lái)幾乎沒(méi)有采用過(guò)。因此，為了適應(yīng)北京市六環(huán)路重

2、載交通的實(shí)際需要，提高道路的整體性能，防止路面的早期病害，本論文以六環(huán)路工程(黃村至良鄉(xiāng)段)為研究載體，在通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路路面水穩(wěn)碎石基層的應(yīng)用情況調(diào)查、掌握國(guó)內(nèi)外水穩(wěn)碎石材料的相關(guān)研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，展開(kāi)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)研究。 本論文研究?jī)?nèi)容主要包括四個(gè)方面：①原材料選擇及相關(guān)試驗(yàn)研究；②混合料配合比設(shè)計(jì)研究；②水穩(wěn)碎石延遲特性研究；④水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)研究。 另外，本論文還結(jié)合工程實(shí)施后評(píng)估