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文檔簡介
1、 本文較為系統(tǒng)的總結(jié)了國內(nèi)外滾動噪聲的研究現(xiàn)狀。滾動噪聲主要是由鋼軌和車輪的振動產(chǎn)生的。為了預測鋼軌輻射的滾動噪聲，本文建立了軌道系統(tǒng)模型計算鋼軌的導納，在模型中，鋼軌采用三維實體單元模擬，軌枕采用彈性梁單元模擬。在此基礎上對鋼軌的垂向?qū)Ъ{特性進行了分析，并且與鋼軌采用梁單元模擬的傳統(tǒng)模型的結(jié)果進行了對比?！ ”疚膶嗆壌植诙茸V和輪軌接觸區(qū)域的濾波特性進行了分析。根據(jù)Sato分析高頻振動時提出的輪軌粗糙度譜密度公式，計算了不同粗糙度
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