汽車變速器機(jī)械封閉式疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、近年來,隨著我國(guó)汽車工業(yè)水平的不斷提高,汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷增強(qiáng),汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平很大程度上代表著我國(guó)的工業(yè)水平。因此,提高汽車及其零部件產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力是十分重要的。
　　作為汽車傳動(dòng)系的重要部件,變速器性能的好壞直接影響著汽車的整體品質(zhì)。為了保證變速器的可靠性,我們需要對(duì)變速器進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn),并通過試驗(yàn)參數(shù)對(duì)變速器進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)。
　　本文在研究了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的變速器疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)

2、上,根據(jù)現(xiàn)有的變速器臺(tái)架試驗(yàn)規(guī)范,結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求,為企業(yè)研發(fā)了一套新的汽車變速器機(jī)械封閉式疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)。
　　本文首先根據(jù)試驗(yàn)規(guī)范和測(cè)控需求,制定了測(cè)控系統(tǒng)的總體方案,包括測(cè)試功能和控制功能的實(shí)現(xiàn)。其次,在現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力輸入系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓負(fù)載系統(tǒng)等進(jìn)行了改進(jìn)、替換和添置。接著,對(duì)測(cè)控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì),根據(jù)硬件總體結(jié)構(gòu),完成了測(cè)控系統(tǒng)包括傳感器及信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)、油溫控制系

3、統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、PLC、工控機(jī)等硬件的選型。然后,確定了上、下位機(jī)的基本結(jié)構(gòu),工控機(jī)作為上位機(jī),采用基于LabVIEW軟件的虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了測(cè)控系統(tǒng)的操控軟件,包括主界面、試驗(yàn)登錄、試驗(yàn)人員管理、試驗(yàn)參數(shù)以及試驗(yàn)主程序和數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)等模塊;PLC作為測(cè)控系統(tǒng)的控制核心,需控制變頻器以達(dá)到控制電機(jī)的目的、控制電液比例閥以達(dá)到控制液壓加載器的目的,我們采用西門子的 PROFIBUS總線技術(shù)以及STEP7軟件完成了控制系統(tǒng)的硬件組態(tài)和軟