大斷面軟巖隧道近距離下穿滑坡段支護(hù)結(jié)構(gòu)及圍巖變形控制技術(shù)研究.pdf

1、滑坡及軟弱圍巖的存在給隧道的建設(shè)及后期的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)，如何對(duì)軟弱圍巖的變形進(jìn)行有效的控制，確保隧道—滑坡體系在施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全是工程設(shè)計(jì)與施工面臨的一個(gè)難題。本文以渭河隧道下穿北山滑坡段為背景，針對(duì)隧道下穿巨型滑坡與軟巖大斷面的工程特點(diǎn)，通過(guò)資料調(diào)查，工程類(lèi)比，數(shù)值模擬，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)等方法和手段，展開(kāi)對(duì)圍巖變形控制技術(shù)與隧道—滑坡相互作用關(guān)系的研究，最終提出了一套有效的軟弱圍巖變形控制施工方法。主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:

2、r>　　(1)通過(guò)對(duì)工程文獻(xiàn)資料的調(diào)查研究，總結(jié)了軟巖隧道及類(lèi)似工程常用開(kāi)挖支護(hù)方法的特點(diǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　(2)通過(guò)隧道開(kāi)挖與支護(hù)對(duì)圍巖穩(wěn)定影響的理論分析，結(jié)合軟巖的力學(xué)特征與渭河隧道下穿滑坡施工段的工程特點(diǎn)，對(duì)隧道開(kāi)挖后可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并針對(duì)以上可能出現(xiàn)的問(wèn)題提出了3種開(kāi)挖支護(hù)方案。
　　(3)結(jié)合渭河隧道下穿滑坡段的實(shí)際工程情況，對(duì)本文提出的3種開(kāi)挖支護(hù)方案的地層—結(jié)構(gòu)力學(xué)行為特征進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，表明“雙

3、側(cè)壁導(dǎo)坑—加強(qiáng)型復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)”方案在控制圍巖變形，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此，推薦該方案作為渭河隧道下穿滑坡段施工的優(yōu)選方案。
　　(4)通過(guò)數(shù)值模擬結(jié)果，分析了隧道—滑坡體系相互作用的兩種表現(xiàn)形式，并指出在渭河隧道下穿滑坡施工段，隧道開(kāi)挖對(duì)滑坡體的影響較小，而極端條件下的降雨會(huì)對(duì)滑坡體的穩(wěn)定造成較大影響，應(yīng)該作為安全控制的重點(diǎn)。
　　(5)對(duì)渭河隧道下穿滑坡施工段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:本文提出的