基于碰撞變形形態(tài)的碰撞事故再現及其有限元分析.pdf

1、碰撞交通事故在交通事故中危害最大。在碰撞交通事故中,輪胎與地面的摩擦消耗部分動能,制動印跡是表征摩擦能量損失的重要參數;動能的另一部分在碰撞中轉化為碰撞車輛的變形能,碰撞變形區(qū)域的變形形態(tài)是表征變形能的重要參數,這些參數是在事故處理與再現中的關鍵所在,所以對碰撞車輛的事故現場的勘查測量是推算碰撞速度與事故再現的必要環(huán)節(jié)。目前,事故現場的勘查主要靠專家的經驗與手工測量,而碰撞速度的推算根據現場勘查的參數不同而不同。
　　針對當前交通

2、碰撞事故車輛變形勘查以及事故再現分析中的實際需求,論文提出了一種基于 Autodesk-Imagemodeler的碰撞變形區(qū)域描述的方法。同時對應用Imagemodeler進行碰撞變形區(qū)域標定測量的精確度進行了分析,應用試驗驗證了此方法進行碰撞車輛變形區(qū)域描述的可行性;論文結合碰撞交通事故的碰撞理論和當前主要的碰撞速度計算方法,總結出了推算車輛碰撞速度的約束優(yōu)化方法,對正面碰撞中車輛制動前的速度進行推算;最后分析了整個事故處理與再現的步