支承體系對(duì)大跨斜拉橋地震易損性的影響研究.pdf

1、大跨度斜拉橋在我國(guó)公路和鐵路的交通設(shè)施中扮演著日益重要的角色，逐漸成為交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。但是近些年來地震頻發(fā)，尤其是“5·12”汶川地震給我們敲響了警鐘，地震嚴(yán)重威脅著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且沒有比較全面可靠的規(guī)范可循，因此迫切需要對(duì)其開展地震易損性研究?；谝陨媳尘?，結(jié)合我國(guó)已建大跨斜拉橋的結(jié)構(gòu)特性，以蘇通長(zhǎng)江大橋?yàn)槔肙penSees有限元分析軟件，進(jìn)行了縱向、橫向和豎向地震輸入下的地震易損性分析。主

2、要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作:
　　1.概況了國(guó)內(nèi)外常規(guī)橋梁和大跨度斜拉橋地震易損性的研究現(xiàn)狀，對(duì)大跨斜拉橋急需解決的問題進(jìn)行了梳理、概括，重點(diǎn)對(duì)地震易損性的研究方法進(jìn)行了歸納，總結(jié)了建立理論易損性曲線的流程。
　　2.利用OpenSees軟件建立大跨斜拉橋的非線性有限元模型，考慮索的垂度效應(yīng)、墩柱構(gòu)件的P-△效應(yīng)和大變形效應(yīng)，合理選取地震動(dòng)輸入對(duì)斜拉橋進(jìn)行增量動(dòng)力分析。確定支座、橋墩和橋塔的損傷指標(biāo)。
　　3.研究漂浮

3、體系、豎向支承體系、彈性約束體系和阻尼約束體系斜拉橋在縱向地震作用下的易損性，繪制各易損構(gòu)件的易損性曲線，對(duì)比分析各構(gòu)件之間損傷概率的大小，分析不同支承體系對(duì)斜拉橋構(gòu)件易損性的影響。
　　4.討論橫向和豎向地震作用下支座的破壞機(jī)理與縱橋向地震作用的不同，繪制其破壞的易損性曲線，對(duì)比各支座破壞概率的大小;繪制橫向和豎向地震作用下橋墩和橋塔的易損性曲線，對(duì)比其損傷概率大小得到最易損構(gòu)件;
　　5.對(duì)比分析橋墩和橋塔縱向、橫向和豎