電動(dòng)汽車(chē)充電站諧波問(wèn)題研究.pdf

1、電動(dòng)汽車(chē)是解決能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的重要手段之一，也是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。作為規(guī)?；妱?dòng)汽車(chē)分布接入電網(wǎng)的連接點(diǎn)，具備非線(xiàn)性負(fù)荷特性的充電機(jī)將產(chǎn)生大量的諧波電流注入電力系統(tǒng)，導(dǎo)致波形畸變，降低電能質(zhì)量。因此開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充電站諧波問(wèn)題的研究具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　建立合理的充電機(jī)諧波模型是研究電動(dòng)汽車(chē)充電站諧波問(wèn)題的有效途徑，而分析充電機(jī)換流器在動(dòng)力蓄電池充電全過(guò)程中的諧波特性是建模分析的關(guān)鍵。本文首先以解析法詳細(xì)推導(dǎo)

2、了三相換流器交直流兩側(cè)的諧波電壓電流在頻域中的數(shù)學(xué)耦合關(guān)系。通過(guò)將換流器視作基于H參數(shù)的二端口網(wǎng)絡(luò)，分析各個(gè)換流階段中換流器兩側(cè)電壓電流關(guān)系，并經(jīng)對(duì)應(yīng)換流階段中開(kāi)關(guān)函數(shù)的調(diào)制，以指數(shù)形式的傅里葉級(jí)數(shù)展開(kāi)求解得到各個(gè)H參數(shù)矩陣，從而建立換流器諧波全耦合模型及其簡(jiǎn)化形式。其次，深入分析充電機(jī)工作電路，將功率變換裝置等效成具有動(dòng)力蓄電池充電特性的離散化的非線(xiàn)性時(shí)變電阻，在確定充電機(jī)、變壓器參數(shù)條件下，得到充電機(jī)的分時(shí)段諧波模型，相應(yīng)的各H參數(shù)