輪胎壓力實時監(jiān)測與預警系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、論文綜述了國內(nèi)外輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點，分析了輪胎的壓力、溫度對輪胎性能的影響，并得出了壓力過低、壓力過高、溫度過高是影響輪胎安全運行的主要原因。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了輪胎壓力實時監(jiān)測與預警系統(tǒng)的整體方案，并且給出了系統(tǒng)的基本功能和性能指標。 在硬件和軟件設(shè)計上，采用模塊化設(shè)計的思想。硬件的設(shè)計采用適合于汽車環(huán)境的集成化電子器件，輪胎模塊設(shè)計包括傳感器、微控制器和射頻發(fā)射電路的設(shè)計，著重考慮了降低模塊功耗、減小模塊體積與重

2、量，尤其是利用加速度開關(guān)進行電源的管理，有效的減少了能耗；接收器模塊的設(shè)計包括射頻接收電路設(shè)計、控制器單元設(shè)計和人機交互能力設(shè)計。采用多對一的單方向FSK數(shù)字調(diào)頻的無線通訊方式，提高了系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目垢蓴_能力和可靠性。 軟件設(shè)計包括了輪胎壓力、溫度的采樣，數(shù)據(jù)無線發(fā)送與接收、數(shù)據(jù)的處理，報警和人機交互能力的設(shè)計。根據(jù)采樣壓力值的變化，進行兩種運行模式的選擇，解決了耗電量與數(shù)據(jù)實時準確的矛盾；無線傳輸采用了CRC校驗的方式，進一步

3、提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目垢蓴_能力；系統(tǒng)設(shè)置按鍵輸入的軟件設(shè)計有效地較少了人為誤操作。 針對汽車環(huán)境惡劣，干擾嚴重的特點，從系統(tǒng)的硬件設(shè)計、軟件設(shè)計等多方面進行抗干擾的綜合考慮，并利用多種軟件和硬件技術(shù)來提高和改善系統(tǒng)的抗干擾能力，特別討論了射頻電路板的設(shè)計，提高系統(tǒng)的可靠性和實用性。 論文綜合運用了傳感器技術(shù)、微控制器技術(shù)、無線通訊技術(shù)、軟件技術(shù)等構(gòu)筑了輪胎壓力實時監(jiān)測與預警系統(tǒng)的樣機。經(jīng)過前期的測試與實驗表明，本論文所設(shè)計